上汽通用五菱与大疆合作，共造L2智能驾驶纯电微型车

2022年6月9日，上汽通用五菱与大疆联合宣布：双方全球首款战略合作车型即将上市，此款车型是全球首款搭载大疆车载系统的新能源量产车型。

此消息算是炸开了锅，众网友畅所欲言，纷纷表示：是五菱想飞上天还是大疆想下地看看...

从双方官宣的预告图右下角可以看到一个车型的轮廓。与上汽通用五菱旗下的宝骏KiWi EV纯电微型车非常相似。可能很多人不知道宝骏和五菱的关系，他俩其实是一家，均属于上汽通用五菱汽车股份有限公司。

不出意外的话，全球首款搭载大疆车载系统的新能源量产车型便是宝骏 KiWi EV 大疆联名款，其实这款车型在2021年的上海车展上亮过相，据官方介绍：这款车型搭载了大疆与宝骏合作搭建智能驾驶控制器硬件平台、系统数据闭环系统，可实现自适应巡航、车道保持、拨杆变道、智能避障等 L2 级别的自动辅助驾驶基础功能以及自主泊车等智能停车功能。

上汽通用五菱与大疆的合作并非是简单的采购零件模式，而是深度战略合作，共同研发新车。大疆的智能驾驶系统包括D80、D80+、D130、D130+四种规格，其中D80/D80+能够覆盖0-80km/h速度区间，D130/D130+能够覆盖0-130km/h的速度区间。带“+”的配置表明增加了激光雷达、驾驶行为识别预警摄像头、4 个环视（鱼眼）摄像头，可以达到准L3级别自动驾驶。不带“+”的配置就是普通L2级自动驾驶。

目前在售的宝骏 KiWi EV指导价为7.78万-8.68万元，销量平均每个月2000台左右，销量表现一般，应该是受价格和品牌力方面的影响，让这台车低不成高不就。

如今即将上市的宝骏 KiWi EV大疆联名款加入了大疆自研自动驾驶辅助软件和硬件，成本必然会有所增加，那么售价应该会上调。但是官方的宣传语是“人人都能拥有的智能驾驶”，那说明售价并不会高的离谱，猜测在12万左右，不会超过15万，如果超过15万的话，伸伸手都能够到很多A级车甚至B级车，那身为微型车的宝骏 KiWi EV竞争优势就会荡然无存。

五菱在造车硬件方面有着深厚的经验，智能驾驶软件方面比较薄弱。此次合作依托大疆车载的技术，将自己产品推向智能驾驶的赛道。这项战略合作也是谋划了很久，早在2019年便开始萌芽，不断地投入资金、聚集人才、组建团队等等，三年过去了，智能驾驶研究团队形成规模。随着此次双方合作成果落地，中国汽车市场没准有可能会迎来新时代，就像他们的宣传语“人人都能拥有的智能驾驶”，让每个人都能体验到智能驾驶的乐趣。

大疆车载市场负责人谢阗地表示：

“作为一家一级供应商，大疆车载正在发挥自己的长处，大疆目前正在研发的自动驾驶技术是L2级别。做出更好体验的L2是通向更高级别自动驾驶的关键，在自动驾驶相关法规、基础设施更加完善后，大疆的自动驾驶就可以往L3、L4级别升级。”

大疆在智能化方面有一定的造诣，它也在努力的寻找志同道合的合作伙伴，将自己的研究成果加入到载体之中，待L2级别自动驾驶做到炉火纯青后，未来也会继续深入到更高级别的自动驾驶。

根据上汽通用五菱的数据显示，2021年，上汽通用五菱累计销量为176.02万辆，同比增长13.5%，位居国产品牌销量第一。GSEV（全球小型纯电动汽车架构）产品销售45.22万辆，同比增长160%，在细分市场排名全球第一。

总结：五菱与大疆的合作，让智能驾驶不再是平民百姓遥不可及的产品，因为动辄几十万的车在国内有一半以上的人还买不起。

就像手机行业的小米一般，它的宣传语是“让每个人都享受科技的乐趣”，虽然打着性价比的旗号，但是也凭借着硬实力获得了一大批忠实粉丝。五菱致力于“人人都能拥有智能驾驶”，能不能也收获一大批铁粉呢？我们拭目以待。