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近日，工信部最新公示的第357批《道路机动车辆安全生产企业及产品公告》，其中不乏一些极具看点的重点车型，可以说一大波热门车型即将到来，今天就来尝鲜一下思域HATCHBACK、日产天籁和领克03。
思域HATCHBACK
新车是第十一代思域的两厢掀背版，按照官方的叫法是思域HATCHBACK。外观方面车头基本上是延续了第十一代思域的设计理念，中央扁平化的黑色中网格栅与两侧的大灯组相连，形成贯穿车头的视觉效果。
视线来到车身侧面就可以很明显看出和三厢思域的区别，溜背式的设计看上去更显运动，同时还提供双色涂装，在黑顶以及尾部的小鸭尾加持之下，新车要显得个性运动不少。
车尾方面该车换装了时下流行的贯穿式尾灯组造型，后挡风玻璃也配备了雨刮器，下方保险杠方面对于看惯了自主品牌运动轿车喜欢用的大扩散器造型，思域HATCHBACK则显得较为收敛许多，仅有双边共双出的镀铬排气作为点缀。
新车的长宽高为：4548/1802/1420毫米，轴距为：2735毫米，搭载了一台型号为L15C8的1.5T发动机，最大功率：134KW，峰值扭矩为：240N·m。而在传动系统方面则是有惊喜，除了常规的CVT变速箱之外，这次还带来了手动变速箱版本。
总结：思域作为国内紧凑级运动型轿车的鼻祖，当年也是被称为“鬼火少年”，如今“鬼火少年”的称号也已经易主，被许多更加夸张，动力更强的自主运动轿车夺得，然而喜爱思域的那一群人或许也已经长大，思域也变得更加“内敛”，但是依旧配备了手动挡车型，那些说出手动必买的哥们，可以准备了。
改款日产天籁
此次改款日产天籁在工信部上的亮相，可以算得上一次全球首发，新车在车头的改动较为巨大，甚至第一眼已经看不出非常经典的V-Motion家族设计语言。
前脸采用了大尺寸格栅设计，并且内部采用多横幅镀铬装饰条填充，能够有效的拉宽横向的视觉宽度。好在内部还有两条斜向的黑色装饰条，算得上是对家族V-Motion语言的致敬吧。
新车长宽高为：4906/1850/1450毫米，轴距为：2825毫米，由于是改款车型侧面设计以及尺寸方面均没有太大的改动。车尾方面尾灯组换装了全新样式，LED灯带点亮的效果显然相比现款看上去更显精致同时辨识度也更高。后保险杠则是采用了贯穿镀铬装饰条搭配上双边共双出镀铬排气，同样也是增加B级车的豪华感。
动力方面新车将搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率为：115KW，和一台2.OT发动机，最大功率：179KW，传动系统均匹配一台CVT变速箱。
总结：作为“日产大沙发”的代表车型，天籁在国内用户中的口碑表现不错，舒适性就是天籁的杀手锏，同时在性能表现上也不弱。而全新的设计元素少了一些家族式的个性化辨识度，但带来的则是更加符合大众的审美设计，少了些许个性，但确实非常稳健的做法，不会出错。
领克03
国内的运动型轿车市场可以说非常热闹，中期改款的领克03也带来了实车照片。新车有一个大刀阔斧的改变，势必要将运动两个字贯彻到底。
前脸具有一个尺寸十分巨大的梯形格栅，几乎将整个车头都占据了，相比之前较为厚重的车头相比，视觉效果非常夸张展示出极强的视觉冲击力。北极之光日间行车灯得以保留，并且两条灯带显得更加独立，分体式大灯也隐藏在贯穿式格栅内部，这两点是唯一能够感知到是从现款升级而来，不知道大家是喜欢新款的样式还是现款呢?
车尾方面同样有较大的调整，能量晶体尾灯如今也不能免俗，升级为贯穿式的设计，内部填充非常多且密集，看上去反而没有现款有辨识度和设计感。下方保险杠部分巨大且夸张的后扩散器装饰，当然双边共四出的炮筒排气依然没有缺席，已经是自主品牌运动轿车的标配。而在03+车型上，碳纤维尾翼尺寸巨大，还可以根据需求调节以达到不同的下压力。
动力方面新车此次申报了4款车型，全部搭载2.0T发动机只是调校略有区别，最大功率分别是：160KW、187KW和195KW。同时还新增一款以1.5T发动机为基础打造了油电混动车型。
点评：领克03系列从诞生就一直受到了非常多消费者的喜爱，特别是作为一款自主品牌性能车一直推动着国内赛车文化，这是值得肯定的地方。新款领克03的外观大改，变得更加夸张和战斗，个性一直是领克代名词，反正做不到人人都爱，那么还不如一直特立独行下去。
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