比亚迪超级混动的头号劲敌！领克01 新版本将于明日发布！

伴随着油价的多连涨以及纯电车型的全系涨价，越来越多的消费者开始把目光投向混动车型领域，比亚迪DM-i车型近期大卖就是一个明显的例子。根据国家发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》我们了解到，国内市场2035年将会把传统燃油车全面混动化，也就是说未来将是节能车型与新能源车型两分天下的局面。

领克汽车作为新势力品牌，很早便在车型上进行混合动力的尝试，例如领克01、领克03、领克06等车型上都投放了PHEV版本。面对混动需求大幅增多的市场，如今领克汽车开始进一步深入踏足混动领域。

据了解，领克汽车将在明天（6月10日）正式发布领克01 LYNK E-MOTIVE车型，这也是首款搭载了Lynk E-Motive智能电混技术的新车，其中领克01 EM-F为HEV混动车型，领克01 EM-P为插混车型。

新车大致延续了之前领克01的设计，不过在许多细节方面作出了小改动，例如进气格栅内部采用了新的造型，采用了长条横幅点状设计。从预告图我们可以看出，领克01 LYNK E-MOTIVE尾部提供了长条状的LED光源，点亮后非常漂亮，中间的LYNK&CO英文标识同样点亮，辨识度非常明显。

据了解，动力方面领克01 EM-F动力系统将由一台1.5T涡轮增压发动机以及电动机、电池组所组成，预计功率将达到110kW。领克01 EM-P还可实现两驱/四驱、标准/长续航/超长续航多种动力配合，消费者可根据自身需求进行选择。

领克官方介绍，未来搭载领克智能电混技术的车型将陆续落地，今年将推出4款智能电混产品，预计到2025年领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品电气化。Lynk E-Motive智能电混技术作为领克汽车最新的混动技术，官方宣称将不单纯以参数论英雄”，而是让技术创新回归实际的用户体验。

节能方面，搭载领克智能电混技术的EM-F车型WLTC百公里油耗低至4.5升，节油率高可达40%；EM-P车型WLTC百公里亏电油耗低至5.1L。其节能、舒适、高效的定位非常明显，更贴合比亚迪DM-i超级混动技术而非单纯追求混动性能。

尽管官方还未公布正式售价以及披露新车更多信息，但预计未来搭载智能电混技术的新车售价会较为亲民，并不会高出现有的燃油版本太多。在政策补贴以及指标政策的影响，HEV版本以及PHEV版本的车型相比燃油车会更有优势。有混动需求的朋友，可以不用再苦等比亚迪DM-i车型了，领克未来也是一个不错的选择。