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众所周知,“V-motion”是日产家族最近一代设计理念,在近年的日产产品上均能看见这套设计语言,从入门级车型到旗舰级车型均有所体现,但要知道这套设计语言已有10年的时间,无疑早被大家看腻了。
近日,从最新一期工信部新车名单中发现,东风日产已带来全新中期改款日产天籁,但此次迎来的全新天籁已不再采用V-motion设计语言,这意味着V字家族设计将落幕。
从此次曝光的新车图片来看,全新日产天籁已换上最新设计语言,前进气格栅被调整为横向镀铬条,并延伸至两侧LED灯组下方。
与现代家族设计语言有着相似之处,甚至还被吐槽像长安锐程CC。
前保险杠取消了雾灯设计,换为黑色饰条进行点缀,整体更显简洁。值得一提的是,新车已换上日产家族最新扁平化的LOGO。
由于此次新车为中期改款,车身侧面并无明显变化,但已换上最新样式的密辐式轮毂,极大提升新车精致感。
尾部方面,新天籁依旧延续新款尾灯造型,但整体更显立体,加之换上最新双边共双出的尾排布局,有效提升新车质感。
内饰方面,根据此次曝光谍照来看,其主要变化在换上更大尺寸的悬浮式中控屏,进一步提高的新车科技感。
同时,为了与新悬浮屏适配,中控布局也稍作调整,原本V字形的木纹走向被取消,整体更显简洁。
动力方面,根据工信部曝光的数据显示,新天籁将延续现款车型的动力总成,搭载2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机。
其中2.0L四缸自然吸气发动机最大功率156匹,峰值扭矩197牛·米;2.0T涡轮增压发动机最大功率243匹,峰值扭矩为371牛·米,预计继续匹配CVT变速箱。
作为日系“家轿三剑客”之一,日产天籁的主要竞品依旧为本田雅阁及丰田凯美瑞,当然也包括“德系双子星”的大众帕萨特及大众迈腾。
本田雅阁
指导价:16.98-25.98万元
丰田凯美瑞
指导价:17.98-26.98万元
大众帕萨特
指导价:18.19-25.29万元
大众迈腾
指导价:18.69-30.99万元
虽说目前日产天籁的表现依旧处于市场前列,每月销量均能在万台以上,仅次于雅阁和凯美瑞,但相比此前处于巅峰时期的日产天籁,确实有着不小差距。
或许这也因为换上全新“V-motion”家族语言后的日产天籁更显年轻化,与原本主打经济家用的风格有所不同,因此将通过中期改款重新对车型进行定位。
最重要的是,奇骏e-POWER实车都已经曝光,但天籁e-POWER版本迟迟未到,无疑体现混动版本的缺失已让天籁在相爱相杀的老对手凯美瑞、雅阁面前,抬不起头。
网友4:还在用老掉牙的2.0L自吸+CVT,不想评价!
网友5:新款快上了,兄弟们坐等抄底现款吧!
网友6:像极了本来底子不错,但整容失败的女网红。
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