秀迹逢皆胜 归路赏前忘——试驾林肯航海家尊雅版

山径入修篁，深林蔽日光。唐朝诗人吴巩的这句诗完全就是驱车天府郊野的写照。

蜀都之郊，南有峨眉山、三岔湖、黑龙潭，西有青城山、西岭雪山，东有龙泉山，三面有山不出百里，有湖亦在百里之间。驱车山道湖滨，如果是休闲，如果驾驶的恰好是一辆林肯航海家尊雅版，那便别提有多么的惬意了。

都知道林肯是美国总统的座驾，豪华与贵气与生俱来，但是要领略林肯的细微与每一款及与同级的不同，却是非要亲自驾驶或者乘坐才可以有真切的感受。

这是一款40万级的SUV，说到这个价位的车，我们可能想到的是奔驰GLC、Q5、X3，乃至沃尔沃XC60、揽胜极光之类,很少有人关注到林肯这款航海家，这其实不奇怪，因为林肯SUV国产化开始得比较晚，这款航海家的推出也是近一年的事，所以知之者少，让这款车大有“养在深闺人未识”的状况了。但是，试驾之后，如果要推荐40万级SUV，车友邦会毫不迟疑地推崇这款车——林肯航海家尊雅版。

林肯汽车2014年正式进入中国，2020年才开启国产化，说航海家这款车知晓的人少，但是在圈内还是赫赫大名的，最近最扬名的一件事是，林肯航海家在今年4月中国中央广播电视总台主办、财经节目中心特别策划的“中国汽车风云盛典”上摘得“最佳动力车”奖项。作为中国最具公信力的汽车类奖项评选之一，“中国汽车风云盛典”旨在挑选最受中国消费者认可，并真正具备绝对产品优势的年度车型，林肯品牌首次参与这个行业评选盛事，便在历时五个月，经过评审专家严格的筛选、投票、封闭式专业测试等环节，从近千款车型中脱颖而出，作为31款入围车型中唯一的美式豪华品牌车型，最终获“最佳动力车”殊荣。

这是对于林肯航海家产品实力，尤其是2.7T V6发动机强劲动力的充分肯定。这其实不仅仅是对航海家动力的绝佳赞誉，也是对这款车综合性能的肯定。今天消费者的选择中，动力已经不是唯一的首选，综合的卓越优秀才是得票的关键。

开豪车，不仅仅是舒适和性能，要的还有品牌的文化和审美的品位。林肯汽车品牌已经走过百余年的历史，在国人的印象中深刻的还数加长林肯轿车，林肯SUV让国人首先知晓的竟然是价位上百余万的林肯领航员。所以当林肯推出价位在20多到30多万的SUV冒险家时，许多车友并不信以为真，直到冒险家在路上出现得多了，才相信林肯果然放下身段，姗姗来迟地也来抢滩中国市场了.随着林肯汽车以“林肯之道”在中国车市大行其道，购买SUV热的关注中，车友们开始多了一个品牌的选项，这就是林肯。尤其喜欢美国SUV的车友，在克莱斯勒、Jeep、凯迪拉克、道奇之外,终于多了一个林肯品牌的关注。

20多万的选择看冒险家，40万左右的选择就看航海家了。林肯航海家尊雅版的外观轮廓简洁明快，不失美式的块头与线条，整体形象端正典雅。车的长宽高尺寸为4,849mm*1,934mm*1,693mm，这个形体的磅礴极其空间的阔绰首先就超越了BBA同级车款，搭配动感造型的21英寸多幅铝合金轮圈，视觉与感觉的俊朗便少有同级可超越。

再看内饰。打开车门，“地平线”内饰设计为驾乘者带来的明朗开阔的视觉享受。中控台中央12.8英寸超大高清触控屏不仅显示面积同级至优，还有着1920x1080分辨率的超高清画质和高亮度，始终清晰显示；12.3英寸全数字仪表盘显示效果清晰直观，驾驶信息一目了然。启动，没有档把，也没有旋钮，挂挡是一排钢琴式的按键。如果此时是阳光炫目的天气，从座舱的前挡玻窗和前后门玻窗看出去，都如同戴上墨镜的视觉，炫目的阳光变得一片柔和，原来航海家所有的玻窗都是变色玻璃，可以过滤强光的。

出色的设计离不开考究的选材，车舱触目所及，给人的确是高档高品位的感受。林肯航海家尊雅版选用的高级皮质源自有着150年历史的美国品牌，皮质拥有无与伦比的质感和自然纹理，手感如肌肤般细腻，中控台拉通的皮质台面尤其给人不同于一般豪车的考究感，让驾乘者于细节之处感受到不凡的奢华与典雅。电动座椅多向调节，各种功能应有尽有。后排座亦可调节，空间宽敞，5座的大尺寸车辆，行李箱达到739L超大容积，后备箱门感应式电动开启，使用方便。唯一有不方便感的是前门驾驶座玻窗升降按键太靠前，手动按键需要略俯身朝前才行，如果这个后移一点，便是各方面都完美的设计了。

感受了航海家尊雅版的座椅，可以说在乘坐的舒适度上，林肯与宝马是好过奔驰、奥迪的，这似乎与技术工艺高低无关，而是关乎品牌的文化，关乎车生活态度的取向。林肯的车生活态度显然是更注重极致享受的，但是也没有因此忽略了性能操控方面的感受。说性能，动力便是首当其冲的了。林肯航海家尊雅版最引人注目的亮点也正是所搭载的2.7L双涡轮增压 V型6缸发动机。 这款发动机，拥有322马力的强劲动力与500牛·米的强大扭矩，匹配8速自动变速箱，发动机在高效运转时，保证了更低的油耗和运行稳定性。

我们的试驾选择了一条车辆较少的新建高速路，这条路通往三岔湖，多地段可以放心加速测试这款车的高速稳定性。最高的时速达到160码时，车辆依然很平顺，与驾驶一般车辆到120码的感觉相当。提速很轻松快捷，车大并无颟顸感，过弯超车都轻快自如。而油耗常规驾驶大概10升左右。想想这车还是节油的，一些4缸的车也是这样的油耗，而这车竟然是6缸，动力超强是自然，油耗低就是技术使之然了。说来9到10升油还是高油耗的，在今天新能源车标榜零排放低油耗自然不可同日而语，但是要享受动力的强悍与平顺的兼得，还是这款2.7T V6动力来得舒服，比之纯电动车的急加减速，还是燃油豪车的体验舒坦。

一款豪车，仅仅动力强当然远远不够。航海家尊雅版所以让人推崇更在于驾乘的平稳与静谧，还有安全性与智能化。尊雅版全车配备35个静谧声学包，隔音玻璃之外全系标配静音轮胎，延续了同级领先的静谧性。匹配强悍的动力，航海家配备了CCD自适应悬挂系统，可实时感知车身、转向、加速和制动等状态，并以每秒500次的频率监测路面状况和每秒100次的频率独立调节单个车轮减震器阻尼，无论是城市道路的坑洼、减速带还是非铺装路面的砂石，车内的感受都非常细微，无论面临何种复杂路况，都给驾驶予饱满的操控信心，为驾乘带来舒适惬意的体验。

美国车普遍底盘的厚重感更强，这款航海家尊雅版也是一样，尤其在高速行驶时，配合智能助驾系统20余项人性化驾驶辅助与安全科技配置，以适应全场景科技360度为车内乘员保驾护航，其中自动跟车功能的ACC智能自适应巡航控制系统、有效防止车道偏离，在科技的助力下，驾乘者可以轻松沉浸在车内舒适氛围中，享受快乐舒适的出行。

如此档次的SUV，先进的四驱是不可少的。航海家尊雅版搭载的智能四驱系统为特殊越野路况的驾驭提供了十足的底气，可惜时下的交通路况都太好，发挥上四驱功能的时候很少，两驱动力之下更加便于节油。为追求驾驶的乐趣，这款车三种驾驶模式足以应对不同的路况，方向盘下的手动拨片还可以体验手动换挡的驾驶乐趣，这个配置如果遇到老司机或是车疯子，都会是喜欢不已的了。

“你好，林肯”，如此一声呼唤，语音的指令便可以下达了。尊雅版全系标配林肯SYNC+智行互联系统，交互简单好用；比手机更好用的智能导航支持多个目的地搜索，轻松规划最佳路线，甚至在无网络情况下也能实现精准定位。系统内置的海量娱乐信息更是让人非常满足，想听任何生僻的歌，几乎都可以搜索出来。13个喇叭的高级音响音质一流，让出行成为轻松愉悦的享受。林肯SYNC+智行互联系统不止让车更智能，拥有更多的智能互通互联，不是车主真难一一体验。

有的豪车，开着开着也许车主就忘记了自己是尊贵的豪车车主，而开航海家尊雅版，这个尊雅的身份反而是会越来越强化的，会让你时时感到自己应是有修养有品位的车主才与豪车相符，这可能是驾驶其它车所没有的一种“教化”功能。难道不是吗？当你走到爱车旁时，自动感应的林肯logo会投影到地面，上车的仪式感刹那烘托出一种身份的尊贵，提示着每一次的驾驶都是生活美好的伴随。

车惬意，加之成都近郊的山野风景也美，驾驶着航海家尊雅版的美妙感受的确是同级豪车难比的。大气沉稳的外观，动如脱兔的动力，敞亮爽朗的视野，舒适安恬的座舱，自如便捷的操控，一切都在沉浸于美妙舒爽中。初夏，成都市区驱车一个小时可达青城山林间山路，一路经高速再到乡道，见车超车，轻松又快捷。林肯航海家2.7 V6尊雅版通过超凡动力、智慧科技与豪华配置，为车主营造出独树一帜的豪华新“适”界，这个豪华是真切的却又是低调的，伴随车主定会是一路的秀迹逢皆胜，归路赏前忘。