奔驰B级与宝马X6改款，纯电Macan内饰有看头

奔驰B级与宝马X6纷纷改款，但都属于微整形手术。另外，我们还为您带来新款沃尔沃XC40和XC40 Recharge的预测图，在它们即将上市前先睹为快。

奔驰B级小改款

做了个小小的微整形手术

实际上，无论是A级还是B级，这一次的改款幅度都不大。具体到眼前这辆B级测试车来说，经过修改的部分目前都被伪装起来了，无非就是前后保险杠、进气格栅和前后大灯这些区域。其中，相对明显的是前大灯变得更为纤细，同时尾灯点亮后也呈现出新的图形。

车内的升级也许更多一些：首先，方向盘应该会采用一个新的款式；其次，MBUX车机和大尺寸的屏幕都将得到更新。在之前A级测试车的谍照中，我们曾发现一辆忘记遮挡中控屏幕的AMG版，这辆车没有配备位于下方控制区的触摸板。因此，在新款B级中应该也会取消触摸版这项配置。

根据目前的测试进度，预计新款B级车将在今年底或明年初正式发布。

保时捷Macan

内饰设计有新意

众所周知，保时捷几乎是在电动化进程中最为激进的豪华运动品牌了，不仅在2019年就推出了J1纯电平台的Taycan，还计划将占其总销量3成的Macan完全电动化。

预计在2023年下半年推出的下一代Macan已经开始路试一阵子了，最近我们又拍到了不少测试车的照片。在这些照片中可以发现，测试车有两种不同造型的前保险杠，应为标准型和“Turbo”版。我们认为是Turbo版的这辆测试车在保险杠两侧拥有更大的进气口。 

有趣的是，这次我们还拍到了一辆下一代Macan的内饰情况。让人稍感意外的是，它并没有复制Taycan的内饰设计，换挡杆和带有屏幕的旋钮与Taycan以及新一代Panamera都不相同。

下一代Macan将以PPE纯电平台为基础，与同在测试中的奥迪Q6 e-tron共享大量技术。目前我们尚不清楚这款车的技术数据，但在谍照上可以看到仪表显示的续航里程为281公里——这当然不会是其满电状态的数字，不过仪表显示剩余电量至少还有一半——也就是说，它的真实续航能力并不会带来多大的惊喜。

宝马X6小改款

X6M之外的最猛版本露面

X6的小改款车型也正在测试中，这辆被我们发现的伪装车也许是X6 M60i，也就是X6M之下性能最强大的一个版本。与X6和X6M测试车不同，这次的这辆装有不同的排气管。它的形状不规则的排气管左右各两根，与X7 M60i上面的颇为相似。

如果它真的是M60i，那么最重大的变化来自于动力系统，这辆M运动版的X6将采用代号为S68的4.4升V8发动机，并得到48伏混动系统的辅助。最大功率约为530马力，并以运动型8挡Steptronic变速箱传动。

而在设计上，除了车灯看起来会有所不同，进气格栅和前后保险杠的调整可以说是微乎其微。驾驶室内无疑会配备最新的iDrive8系统和曲面屏。 

沃尔沃XC40/XC40 Recharge小改款

细节来自于C40

瑞典汽车制造商的紧凑级SUV自2017年问世以来已经过了五个年头，是时候进行一次中期改款了。实际上，我们之前从各种渠道已经大致了解了它的改款细节，与这次的预测图基本没什么出入。

新的变化主要集中在车头上：如同其纯电动轿跑变形车一样，新款XC40和XC40 Recharge的大灯内侧下沿进行了切角处理。另外，下方的雾灯区域形状也有所调整。外观的其它修改仅限于轮毂造型和车身颜色这些方面。

而在车内，改款后的XC40和XC40 Recharge预计将与C40在环境和动物保护层面上保持一致，也就是尽可能甚至完全不采用动物皮革，代之以循环材料。

新款纯电动XC40 Recharge目前在中国市场已经开始预订了，仍分单电机和双电机四驱两种。其中四驱版的电池容量从先前的71千瓦时增加到78千瓦时，续航里程也相应地从420公里延长到了500公里。

本文作者为踢车帮 阿来