设计手稿曝光，特斯拉最强对手“海豹”来了

轿跑几乎成为中高端纯电车企的“标配”，特斯拉、小鹏等纯电车企的热销车型无一不是在这一领域取得成功。作为全球少数拥有电动汽车全产业供应链的车企，比亚迪汽车在这一领域自然不会缺席。近日，我们拿到了一组比亚迪全新车型的设计手稿。

比亚迪的这款新车采用了全新设计语言，从图中新车轮廓来看与去年9月比亚迪e平台3.0发布会上亮相的概念车——Ocean-X有极高的相似度，且车头处采用了BYD字母标识的logo，结合最近网络上热传信息，图中新车即为网传热度很高的比亚迪“海豹”。

宽体造型，更运动更低趴

从新车外观轮廓来看高度还原了Ocean-X概念车，不同于以往比亚迪王朝系列的dragon face设计语言，新车采用了全新的海洋美学设计理念，观感上更为年轻，造型运动且低趴，和Model 3同属一个风格，但设计更加年轻时尚和豪华。

从车头来看，新车引擎盖高度设计的较低，两侧的隆起顺着引擎盖延伸至大灯处，显得车头十分修长，营造出强烈的运动感和肌肉感。大灯采用了全新的设计，犀利十足，下方的封闭式格栅很符合新能源纯电动车的属性，两侧的通风孔和前唇则给人一种很强的战斗感，整体来看低趴的范儿很正，运动感十足。

从车尾来看，细节更多，可以看出新车采用了溜背式的设计，尾部类似鸭尾的小尾翼让整车的运动属性更进一步，尾灯则是贯穿式的设计，这也是时下比较流行的做法，两侧的水滴状尾灯延伸至中部交汇，让人非常期待点亮后的效果。下方后保险杠的设计更像是一个巨大的尾部扩散器，和车头处的通风孔及前唇起到了很好的呼应效果，同时也增强了整车的运动感。两侧的轮眉十分突出，配合轮眉上的通风孔共同营造出了强烈的宽体效果，让整车的视觉效果更为低趴。

侧面来看整车的战斗姿态十分突出，溜背的设计使得整车有强烈的跃动之势。超短的前后悬设计在使车辆看起来更为美观的同时也会增强整车的操控性。可以看到车身的腰线从大灯处一直延伸至车尾，线条突出，在腰线下方还有一条箭头状的装饰腰线，和侧裙上方的线条构成了平行的双腰线设计，再次增强了整车的运动感。可以注意到后排三角窗的位置还采用了水滴点阵状的装饰，让人联想到了波光粼粼的大海，高度点题海洋美学的设计理念。

全新平台赋能，黑科技全盘输出

比亚迪“海豹”作为ocean-X概念车的量产车型，在e平台3.0技术的赋能下，将会有更多猛料，据悉新车将采用全新的前双叉臂加后五连杆的底盘结构，后驱、四驱两种驱动形式，进一步强化了新车的运动属性，2900mm的轴距也跨入了B级车的阵营。无论是轴距还是车内空间，较特斯拉Model 3等竞争对手优势明显。同时搭配磷酸铁锂刀片电池，安全性有很大保障。

从海豹的以上配置不难看出，新车竞品将指向特斯拉Model 3，后者也是目前纯电轿跑领域最成功的车蓴之一。此前的e平台3.0发布会上，比亚迪曾提到在新技术的赋能下，新产品的续航会有大幅提升，同时会有更领先的电驱升压充电技术，来解决高电压平台无法充电的问题和提升充电功率。此外，刀片电池也会作为底盘的结构件进而提升车辆的扭转刚度，整车的安全性进一步提升。这些黑科技是否会在新车上搭载，让业界和消费者十分期待。

当前，全球大宗商品、矿石、橡胶、等新能源上游原材料价格居高不下，国家对新能源汽车的补贴逐步退坡、保险费用上涨等不利因素，在e平台3.0技术加持，采用了全新海洋美学设计理念的“海豹”，尤其是丰富的配置和精湛的工艺，“海豹”定位22万元-28万元的价格区间具有较强的竞争力。

比亚迪自从邀请全球顶尖的外观设计大师和内饰设计专家之后，旗下每一款车型都会让人眼前一亮。在今年4月开幕的北京车展，比亚迪或许会为大家带来惊喜，正式揭开“海豹”的神秘面纱，再一次展示中国汽车品牌的强大实力。同时，比亚迪是全球极少数拥有电动汽车全产业链自产自研的车企，生产制造工艺水平全球领先，相较于多数依靠采购组装的车企优势明显。随着“海豹”的面世，纯电动轿跑领域将迎来最强劲的挑战者。