魏牌玛奇朵DHT车主争夺“黄金右脚杯”，赢家分享获胜锦囊

在如今的汽车市场中，燃油车依旧占有很重要的地位，并且在环保政策的限制下，油耗也在逐渐降低，有些车型的百公里油耗可以控制在6L左右。不过这一油耗水平与混动车型相比，还是有些差距。我的购车预算大概在15万左右，所以我在购车时，选择了目前混动车界的新星——魏牌玛奇朵DHT，那么这款车使用感受如何？接下来我就给大家分享一波。

省油≠肉，动力轻快平顺

一般来说，为了获得更低的油耗，汽车的经济模式默认等同于更“肉”的动力，市面上大部分的车型在开启经济模式后，会变得疲软无力，毫无驾驶体验。而玛奇朵DHT却不同，它虽然提速不快，但胜在动力足够平顺，且在低时速状态下能保持轻快的动力反馈，如果不需要急加速的时候，是很符合城市驾驶需求的，日常通勤很顺手。

日常短途通勤时，我喜欢将玛奇朵DHT作为纯电动车来使用，这样一来，用车成本进一步降低。当需要长途行驶时，玛奇朵DHT也能够提供不逊于同级燃油车的驾驶性能，加速时，高功率电机介入，可以带来更强的动力输出，0-60km/h加速只需4.1秒；玛奇朵DHT还支持在刹车时，进行能量回收系统，为电池补充电能，减少能量损失。值得一提的是，玛奇朵DHT的综合续航可以达到1100km，但百公里综合油耗只有4.7L，燃油经济性可以说相当出众了。

节油先锋挑战赛开启，奖品多多

最近玛奇朵DHT节油先锋挑战赛正式开赛，玛奇朵DHT(仅HEV车型)车主和试驾用户只要在2022年3月13日之前参与活动，就可争夺“黄金右脚杯”，还有机会获得5万元油卡+金足奖杯、1500元油卡、积分等奖品。面对如此丰富的奖品，我毫不犹豫地就报名加入。

不过在榜单公布后，我并没有上榜，但我总结出了一些经验，想要开出低油耗，首先可以多使用经济模式，提升燃油经济性；再一个是开启单踏板模式，可有效提升能量回收效率；还有就是避免激烈驾驶，大脚油门和大脚刹车都会提升油耗。

从提车到现在，我已经与玛奇朵DHT磨合了将近两个月的时间，在这两个月中，玛奇朵DHT颇合我的心意，不仅油耗表现出色，动力平顺性也很好，低至4L的油耗水平让我节省了一大笔油费支出，在15万上下这个预算区间，它是最适合我的车型了。