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纵观目前的新能源细分市场，由于合资品牌的加入，让市场发生翻天覆地的变化，尤其是一汽-大众对纯电市场的布局，更是推动了整个纯电车市场的高速发展。就目前而言，一汽-大众首款智能纯电SUV—ID.4 CROZZ上市已经有一年的时间，在这一年时间里，它的表现究竟如何？它又有哪些明显的优势？今天我们一起来看。
ID. CROZZ销量一路走高
ID. CROZZ家族的首位成员ID. 4 CROZZ于2021年3月份上市，第二位家族成员ID. 6 CROZZ则于2021年7月份上市，上市以来，ID系列销量节节攀升，一年累计销量达到45655台，巅峰时期是2021年的12月份，单月交付量更是突破了8500辆。
和一汽-大众燃油车的月销售几万辆相比，几千台的销量看似不起眼，但对于新能源车来说，这已经是相当不错的成绩了，所以可喜可贺。
可是，新能源车市场中，国产品牌的起步比较早，而造车新势力的宣传又铺天盖地，为何一汽-大众的纯电新能源车的销量能够一路上涨，并得到越来越多消费者的认可？在我个人看来，原因主要有以下几点。
纯电平台优势明显
如今市场上很多新能源车都是由油改电平台生产，存在很多先天不足，例如电池的布局不合理、电器系统安全性差、空间利用率低等等。
而大众则斥巨资用5年的时间打造了MEB平台，车身结构和电机系统等都围绕着电池和电控系统进行了设计和优化，安全性更高，结构布局更加合理。更重要的是，还对电池包的安全进行了加强设计，保护措施更加全面。ID. CROZZ的电池包不仅经历了多项极限实验，而且还开展了197项安全测试，远超国标179项。
续航能力强，充电方便
一汽-大众的ID系列经过上万次不同工况下的充放电模拟试验，将电量和续航里程标定做到极致。除此之外，它还提供了周到的充电服务。截至2022年3月，一汽-大众超级APP集成了29.1万根充电桩，专属开迈斯超级充电网络已拥有超过6765个充电终端，覆盖了325个城市，实现了8个核心城市的5km覆盖。用户有充电需求，直接打开一汽大众超级APP，便能找到最近的充电桩，同时，一汽-大众还提供上门充电服务等。
总之，ID. CROZZ续航无焦虑，充电也很方便。同时，一汽-大众还计划在2023年完成充电桩25座城市的饱和覆盖。
选车、购车、用车服务体验好
在服务体验上，一汽-大众更是直面用户，只为了向用户提供更好的服务。
在线上，一汽-大众以用户为中心打造ID社区，老用户可以在社区分享自己的用车感受、寻找车友、及时查收并参加ID. CROZZ的活动；而新用户则可以在社区线上看车，并能预约试驾，非常方便快捷。
在线下，去年7月份，一汽大众在成都举办了首届ID. Day科技乐享嘉年华，与用户零距离接触，收获了最直接最真实的反馈。
未来，新能源汽车市场的入局者会更多，新能源车型会更丰富，竞争也会更激烈。相信在那样的环境下，ID. CROZZ能凭借自身实力走得更远，帮助更多用户获得更真、更智能的绿色出行，我们一起期待。
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