增程直驱、可油可电 最便宜的增程式SUV天际ME5实力如何？

目前来说，增程式车型尽管是一种理论上没有续航里程焦虑、不受充电效率约束的“完美”车型，但以理想ONE、岚图FREE等为代表的增程式车型售价普遍偏高，寻常消费者想要体验增程式，代价可是不小。

天际汽车目前在国内新能源市场中，说实话，存在感不强，因此很多人不知道，天际旗下其实有一款硬实力不错的增程式SUV车型天际ME5，全系目前仅有两款车型，售价为14.99万元和15.99万元。

先来介绍一下产品基本概况，这是一款定位于紧凑型SUV的增程式车型，整车长宽高分别为4580*1915*1635mm，轴距为2750mm。在设计方面在一定程度上延续了天际首款车型ME7的部分特征，车身线条凌厉动感，撞色元素的应用也突出了年轻时尚的整车质感。

内饰整体布局十分规整，典型的北欧式简约风格，采用了标准的T型布局，有纯黑和黑灰两类色彩搭配。中控部分配备了14.8英寸的显示屏，搭载系统基于自主研发的iMA智能数字化架构而来，具备OTA升级能力。此外，天际ME5还有个相当有趣的功能，所配备的10.25英寸无边框式的液晶仪表竟然具备随动功能，驾驶者因方向盘转向产生的盲区彻底归零。

动力方面，天际ME5搭载由发动机+电动机组成的增程式动力系统，发动机采用四缸1.5L自吸引擎，最大功率72千瓦，电动机最大功率为150千瓦，峰值扭矩为310牛米，变速箱为固定齿比变速箱。天际ME5为前增程器、后驱动电机的后置后驱结构，底盘结构为前麦弗逊、后H型多连杆独立悬架。

总结一下亮点，首先，14.99万元的起售价，让天际ME5成为目前市场上最便宜的增程式新能源车型。虽然相当平价，但科技成色十足，具备L2+级自动驾驶能力，TJA交通拥堵辅助、FCW前方碰撞预警、AEB自动刹车辅助、ACC自适应巡航、AHB 智能远光灯控制、LKA 车道纠偏功能、AVM全景影像系统、全自动泊车、遥控泊车等等主被动科技配置悉数出列。

技术层面上，天际ME5是全球首次采用了飞轮转子一体式设计的增程式车型，直白点说，就是发动机的飞轮也同时担纲发电机转机的角色，因此，增程器的输出功率，不用先存储给电池，再由电池给到驱动电机，这种增程直驱的形式，减少了能量消耗，同时也降低了电池的衰减次数。

天际ME5搭载容量为30.6kWh的电池组，纯电状态下，NEDC续航里程也达到了155公里，而综合续航达到了1012公里，在当下油价猛涨的大环境下，跑一公里合不到一毛钱确实很香，就冲这一点，其实天际ME5就不应该被埋没，至少它能够让对增程式有兴趣的消费者，以最小的代价体验超长续航新能源车的优势。

文/汽节车社 蒋俊