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说到“日系三剑客”，丰田凯美瑞、本田雅阁以及日产天籁大家都已经比较熟悉，它们在销量上可以直接对标德系双雄，而且标签各不相同，当然在销量上，凯美瑞、雅阁要领先于天籁。
去年2月份，凯美瑞完成了中期改款，前不久2022款也已经上市，不过只是增加了几个新的车型，被很多人吐槽“很丰田”。去年10月份，雅阁已经完成了中期改款，在智能化上升级明显，得到更多年轻消费者的拥护。
按照时间推算，天籁也到了中期改款的节点，最近就不断有新天籁的照片曝光出来，从内到外变化都是比较大的。
天籁的设计已经是非常经典，此前虽然一直不断调整，但总是保持着家族化的设计风格，但新款天籁却在脸上“大动刀子”，直接换装了一个新的面孔。
从曝光的谍照看，新天籁的前脸是由多条横幅式镀铬饰条组成，与大灯连在了一起，虽然是拉伸了整个前脸的横向视觉效果，但是看上去真有点像大众CC，只是不知道会不会融入灯带效果在里面，当然整个轮廓依然还是“V”字型。
车身尺寸方面应该也不会做出调整，长宽高依然是4901/1850/1447(1450)mm，轴距2825mm，整个侧面看上去依然是非常的修长，而且向后延伸的黑色侧窗边框，还呈现出类似于悬浮式车顶的视觉效果。另外可以注意到，新天籁将会换装一套全新的轮毂造型，看上去会更加精致。
当然车尾一般是不会做出调整，带有一些上翘的小鸭尾很醒目，不过尾灯由卤素灯泡换成了LED灯带，同时进行了熏黑处理，点亮后会更有辨识度，下面估计依然是镀铬饰版下包围，隐藏式排气布局。
另外新天籁改变比较大的还有内饰设计，换装了尺寸更大的悬浮式中控屏，这点也是像雅阁所看齐，预计其内部将会搭载日产最新的智能娱乐信息系统，智能体验相比现款会有很大的进步，当然操作流畅度以及UI界面布局还不知道。
细节上也有一些调整，比如空调出风口尺寸变小，杯架由此前的圆形改为了方形，看上去装载能力应该是有所提升，不过圆头”档杆还是没有换成最新的电子档杆，这点是有一些落后。
当然日产大沙发依然是天籁最显著的标签，即便是改款也肯定会继续保持，甚至有可能还会升级。
至于动力方面，同样是大概率不会做出调整，现款是搭载2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压两款发动机，前者最大功率156Ps，峰值扭矩197N·m，后者最大功率243Ps，峰值扭矩371N·m，传动系统均是匹配CVT无级变速箱。
此前有相关消息称，天籁有可能会推出e-Power版车型，进一步降低油耗，但是目前并没有官方信息确认。
从销量表现来看，天籁虽然没有轩逸体量大，但也是不可缺少的存在，而且在单车利润以及提升品牌形象方面绝对是比轩逸更有贡献。
数据显示，日产品牌车型5月销量为49875辆，天籁销售为9042辆，环比下滑近7000台。官方表示，销量下滑主要的原因，就是芯片及零部件短缺、供应链受阻和疫情反复等因素影响。
从这一轮日系三剑客的中期改款来说，本田雅阁、丰田凯美瑞已经是收获成功，而新天籁能否延续此前销量或者更上一层还不可知。现款天籁一直被吐槽的就是定价高，配置却相对比较低等问题。大家觉得新天籁这种内外改变怎么样？未来的命运会如何呢？
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