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软硬件技术的进步，丰富了驾驶座舱的智能体验，但要想做的新奇，还需要一些奇思妙想，例如全新第三代荣威RX5给显示屏装上滑轨，使其可以左右移动。在这个基础上，上汽荣威将“情感交互座舱”的概念打造得有声有色。
上汽荣威将其新一代智能座舱理念称之为SAIC（Sideless、Adaptive、Integrated、Coordination），寓意无界、灵动、融合与协同。车辆的座舱围绕27英寸全景无界滑移屏、高通骁龙8155芯片、洛神系统和BOSE音响展开，带来多维度、沉浸式交互体验。
尽管数据上27英寸的屏幕并不太过震撼，不过其首创的滑移轨颇为新颖，可实现300毫米左右滑动，打破主驾与副驾的物理边界，实现一屏多用的全新交互，带来智驾模式和智享模式两种驾乘模式。在智驾模式下，屏幕的驾驶信息集中在方向盘前方，驾驶者能够一目了然地掌握车辆周边的状态，此时，功能应用布局在方向盘外侧，比以往的中控屏幕距离驾驶者更近，操作也更为简单便捷。当屏幕滑移至另一侧，则进入智享模式，此时副驾不仅可以享受娱乐功能，还可以协助主驾进行一些屏幕和车辆的操作。
显示技术方面，这块宽幅显示屏达到4032 x 756分辨率，拥有85% NTSC广色域，可实现1670万种色彩。显示屏采用Local Dimming背光技术，通过超过800个背光分区，使用精准灯光控制技术，对背光进行分区，每个区域单独控制，依据当前显示图像的特征分区域调节背光亮度。据介绍，显示屏对比度达到100000:1，最高亮度达到1000尼特，并可支持0尼特的纯正黑色。此外，上汽荣威还采用大尺寸一体化玻璃面板，结合精良的光学贴合工艺，实现视觉无边界。同时，屏幕表面进行了防指纹、抗炫目、降低反射光的处理，拥有接近180度可视大视角，提升了实际使用效果。
与此同时，全新第三代荣威RX5还将蕴含东方美学设计的交互系统作为新车卖点。系统视觉设计以中国山水为灵感，并增加了二十四节气场景，将古诗词中对于二十四节气的描述，还原到山水场景中，作为沉浸模式下的桌面。场景会跟随诗句的描写，变幻出细腻的景象，配合带11个独立驱动扬声器BOSE音响系统，带来影院级的座舱视听享受。
在第三代荣威RX5车型上，系统集成了丰富的应用程序，用户可以根据自己的需求，自由的编辑桌面的卡片模块，实现个性化需求。依托于高通骁龙8155芯片的强大算力，新车实现同类应用融合、相关功能融合和跨域部件融合。
不仅于此，第三代荣威RX5还提升了智能人机交互，除了现有的自然语音、触屏控制外，增加了全新的手势命令，通过点按、拖动、放大缩小、滑动、两指三指操作等常见于智能手机的操作，增加了交互操作的趣味性和熟悉感。另外，上汽荣威还设计了全新的小狮王助理形象。
通过全新第三代荣威RX5，上汽荣威着力展示其全新的“情感交互座舱”。关于它的实际效果，还有待我们的体验，不过至少从功能和感官上，还是能吸引足够多的关注。
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