油价飞涨时代，看魏牌摩卡如何巧取性能与经济“平衡之道“

最近看过新闻或是加过油的朋友们都知道，油价飞涨无疑是这几个月的大热点，“买得起车，加不起油”已经不再是一句玩笑话，而是真真切切发生的事实。面对这种情况，许多消费者都开始把目光转向了新能源车型，但新能源车型也有续航焦虑等问题。难道，真的就没有一款车可以全方位满足用户的高需求吗？其实是有的，“0焦虑智能电动”魏牌摩卡DHT-PHEV就是一款全能好车。它能让大家在享受新能源优势的同时而无用车焦虑，没有顾虑地去追求自己的诗和远方。

油电平衡，彻底摆脱续航焦虑

作为一台新能源 SUV，摩卡 DHT-PHEV 已经上市，售价区间为 29.5-31.5 万元。而在这个价位的细分市场某新势力的增程式车型在销量方面一直表现不错。但是摩卡 DHT-PHEV 的出现很有可能让它心头一颤。为什么这么说呢？

咱们先来看看消费者最关心的续航问题。摩卡 DHT-PHEV 的续航能力可以说达到了同级别的 “天花板”。摩卡 DHT-PHEV 长续航版和性能版都搭载了一块容量为 39.67kWh 的高能量密度电池，它们的 WLTC 纯电续航分别为 204km 和 175km。而某新势力增程式车型 WLTC 的纯电续航里程为 155km。

按照大多数人日常通勤距离 30km 来计算，摩卡 DHT-PHEV 一周一充完全没有问题，周中不用再去找地方充电了。而某新势力增程式车型只能勉强完成日常通勤，如果遇到续航里程缩水的情况，那您就得用汽油驱动或者找充电桩了。

需要充电的时候您也不用挠头，摩卡 DHT-PHEV 配备了 60kW 快充，35 分钟就可以将电量从 10% 充至 80%，轻轻松松获得 160km 以上的续航。

通勤无忧的摩卡 DHT-PHEV 也可以带您到更远的远方。摩卡 DHT-PHEV 满油满电状态下综合续航里程突破 1000+km，如果从北京出发，带上您心爱的人，去吉林看个雪景，去西安吃个泡馍，去南京感受一下江南水乡，一箱油足够了，免去了在高速上排队充电和加油的烦恼。

如果您还是个野营爱好者，那就更方便了，摩卡 DHT-PHEV 支持 3.3kW 的外放电功能。想象一下和心爱的人，小溪边上搭个帐篷，吃着火锅看着满天的繁星是件多么惬意的事情。

动力经济双兼顾，用车更无忧

新能源汽车想实现动力性能和油耗的平衡并不是一件容易的事情，但是摩卡DHT-PHEV却做到了。

它搭载长城自主研发的智能 DHT 系统，包括米勒循环的高效率 1.5T 发动机、集成 130kW 前桥电机的 DHT 变速器和容量为 36.97kWh 的高效能电池包，性能版车型还在后桥加入了一台 135kW 的电机，动力系统最大功率 355kW，最大扭矩 762N·m ，最快 0-100km/h 加速时间为 4.8s。

摩卡 DHT-PHEV 在起步阶段基本依靠电驱来行驶，前中段提速很快，动力响应直接。而您需要急加速起步的时候，发动机 + 电机全负荷输出，动力随叫随到，一点也不会拖沓。

在澎湃的动力加持下，摩卡DHT-PHEV的油耗却并不高，这得益于智能 DHT 技术，长途驾驶中它可以用多种驱动模式来应对各种工况。比如电池电量低于用户设置的数值时，发动机会进行不同程度的介入。根据路况和驾驶者的意图不同，摩卡 DHT-PHEV 可在纯电、串联和并联这几种模式下自动切换，以平衡燃油经济性和动力输出。

小结

经过上面的分析和了解，我们不难看出摩卡 DHT-PHEV 在新能源高端市场中完全可以站稳脚跟，与BBA 这些豪华品牌和新势力对比也丝毫不落下风。对这种既有澎湃动力又有超长续航的车型，我们可以无脑选购，快去4S店试驾体验吧！