准备花60多个W买车，选国产X5还是降价了的奥迪Q7

假如某天天上掉下来一个帆布袋，不偏不倚正好砸破汽车天窗，落在你的头上，眼冒金光的同时看到里面是一塌塌的RMB，这回好，换车的条件全都具备了。

一款是刚刚国产交付的全新BMW X5，适配中国版的超长轴距设计；一款是刚刚降价的奥迪Q7版，三排七座大容量。入门版60多万的这两款车怎么选？

外观设计上，没什么可说的了，秉承着家族化设计风格的同时，两款车都填入了大量的运动元素，整体风格均偏向年轻化。车身尺寸两款车车长都超过5米，但是国产X5的3105mm轴距太香了，第二排的乘坐空间非常优异；对比Q7，由于三排设计，牺牲了第二排的部分乘坐空间，至于第三排，长时间乘坐也不可取，大部分时间还是放倒座椅作为后备箱使用。所以单从第二排乘坐空间上，宝马X5胜。

图为宝马X5第二排空间

图为奥迪Q7第二排空间

动力性能方面，不愧是全面对标的两款车型，功、扭等参数近乎一致。以操控见长的宝马这套B48发动机和8AT的组合，很有代表性，初段提速够快，换挡够平顺；Q7这套DNE发动机和8AT组合，带来更多的感受在于油门控制上，非常灵敏。单从驾乘感受上，宝马X5胜出。

内饰及辅助配置上，这个价位和级别的车，该有的豪华感、舒适性，甚至家族化元素都有，鸡蛋里就别挑骨头了。X5由于上市时间较晚，享受到了市场红利，并线辅助、车道偏离等主动安全配置悉数具备；Q7的入门版就配备了360全景影像，中控双屏，特别是作为“灯厂”的尊严，矩阵式大灯必须配备，这一票投给奥迪Q7。

从上面这三点来看，宝马X5以2:1的分值赢了奥迪Q7，但是X5过于老旧的内饰风格也成功劝退了一批年少有为的小青年。国产化的X5虽然目前售价较高，但是性价比的优势是Q7无法比拟的，随着配件价格的降低，X5的售价还有下探空间，这就逼迫Q7不得不继续降价甚至也走向国产化道路。真要是有这么一天，您会怎么选？留言区告诉我。

编辑：西瓜熟了了了