5月汽车品牌保值率：日系比德系更保值，红旗排名倒数

一些消费者在购车时，对颜值、动力或配置要求较高，也有消费者更看重保值率，比如当下购车只是过渡，1~3年后就会考虑换更好的车，当然希望换车时自己的爱车能卖个好价钱，这就涉及到保值率，比如一台价值10万的车，保值率为70%，那么在二手市场的价格就可能在7万元左右。

不过保值率比较玄乎，涉及因素很多，比如市场保有量高一般保有率就不会低，买销量好的车大概率不会错，不过要求更准确，不妨看看中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2022年5月中国汽车保值率研究报告》，两者都是车圈大拿，够专业够权威，可信度高。

整体来看，自主品牌保值率平均水平较高，进入榜单的车型均在60%以上，再看合资品牌，多数车型保值率也高于60%，不过包括雪佛兰、雷诺等4个品牌均在50%左右。但在排名最靠前的车企中，合资品牌前两名本田和丰田保之率均在70%以上，自主品牌最高的五菱也不过69.8%。

具体来看，日系品牌普遍保值，其中丰田汽车以78.7%的保值率排在合资品牌第一，本田则以78.1%紧随其后，主要原因是“两田”持续热销，保有量较高，可靠性也不错，思域还有飞度、思域这样可玩性较强的车型，一定程度上提升了品牌车型的整体保值率。

再往后看，排在第三、第四名的三菱、马自达同样是日本车企，它们销量都不算高，但共同特点是可玩性高，也都形成独有的玩车、改装文化，另外诸如马自达，新车购车优惠较小，这也是它保值率高的重要原因之一。

比较意外的是大众，以往很多人认为大众很保值，事实的确如此，但比起“两田”确实也有较大差距，究其原因，大众保值是因为保有量高，零部件供应也很成熟，维修方便，而不敌“两田”，估计是因为大众以价换量，新车折扣较大，另外近两年口碑也有所下滑。

自主品牌方面，五菱拿下第一，一方面销量好，五菱宏光已经多次拿下MPV细分市场销冠，另一方面，五菱足够可靠，维修成本也很低，即便二手车也很受欢迎，另外，五菱旗下车型本身价格不高，贬值空间有限。

相比之下，最近很火的红旗保值率排名倒数，远不及同为高端品牌的领克，一是品牌影响力有限，官车形象束缚。二是热销车型少，多数车型冷门，影响了保值率。三是以往的车型口碑差，消费者难以信任。

4月新车销量爆冷，二手车市场同样不好过，目前国家出台了燃油车购车购置税减半的政策，而在二手车市场，未来估计也会有相关政策扶持，比如全面取消二手车限迁政策，届时或许是购买二手车的好时机，尤其是对于想跨区购买冷门车型的消费者来讲。