奥迪A4L将增加1.5T动力！起步价或进一步下调，香吗？

奥迪A4L算是国内豪华品牌长轴距中型车的先驱了，其均衡的产品力以及不错的终端优惠，也深得国人们喜爱。只不过，现在的宝马3系正处于冲击销量的强势期，而奔驰C级又刚刚完成新一轮革新换代，所以奥迪A4L现在面临的压力还是挺大。

目前，新款奥迪A4已经在海外正式进入到路试阶段，新车除了采用全新的内外设计外，还有望在入门车型上搭载大众集团旗下的全新1.5T EVO引擎，预计在新车将会在终端价格上，将会杀进2字头！话不多说，咱们现在就来看看。

（图片来源于网络，侵删）

众所周知，代号为EA211的1.4T发动机一直是大众集团旗下的入门王牌机型，不过由于日趋严格的排放法规以及消费者对节油与动力方面的更高要求，这台机器的竞争力也逐渐下滑，而1.5T EVO发动机便是大众集团取而代之的全新一代机型。

（图片来源于网络，侵删）

据悉，这台发动机除了搭载在包括大众旗下速腾、宝来、迈腾等热门车型外，下至捷达，上至奥迪也将看到这台机器的身影，而奥迪A4L便算是这批车中的“金字塔顶端”了。其实豪华品牌B级轿车搭载小排量发动机，早就不是啥新鲜事了，除了奔驰C级外，改款前的A4L其实也提供搭载EA211 1.4T入门版本，虽然它的终端优惠不错，但9.7秒百公里加速时间，性能只能说够用，所以多数人还是更加愿意选择2.0T低功率车型。

那这台全新的1.5TEVO发动机有啥能力让A4L重新搭载呢？从官方公布的性能参数指标来看，这台发动机的提升还是非常明显；压缩比也从原来的10.0:1提升至11.5:1、350bar的高压自喷系统等一系列加持下，其燃油经济性从原来的5.96L/100km下降到5.77L/100km，更强的动力+更低的油耗，这无疑是它的核心优势。

当然咯，更低的排量也带来更低的税费，而更先进的米勒循环和VTG增压器技术的加入，也使得这台机器能更加从容地应对未来的排放法规要求。而最关键的是，消费者们入手这台车的“门槛”将会进一步降低，参考此前1.4T车型不到29万元的起售价，预计全新一代搭载1.5T动力车型的指导价同样也会杀进2字头，结合后期终端优惠的话，那这台车还是非常香的。

展望全新一代奥迪A4L

前不久，外媒曝光了新一代奥迪A4 Avant旅行车的渲染图，而作为轿车的衍生版车型，未来进入到国内的A4L车型的外观设计，还是可以参考一下它的。

在外观上，全新奥迪A4 Avant预计采用最新的最新家族式设计语言，六边形进气格栅的尺寸反倒是没有上一代来得那么大，而下方添加了一倒梯形进气风道，搭配两侧“獠牙”进气口，整个前脸设计还是非常犀利的。而前大灯的设计则变得更加修长和精巧，内部光源的组成也同样变得更复杂，点亮后辨识度十足，果然是“灯厂”出品必属精品啊。

不过新车的侧面设计，个人倒觉得反倒是没有那么和谐，此前的层次感分明的腰线被取消，取而代之的是平滑的过渡曲面，这让我想起了早几年的日系轿车的感觉，虽然看似优雅，但这与极具冲击力的车头设计有些割裂，缺少了一丝力量感。车尾部分，在旅行版车型上，新车采用了时下流行的贯穿式LED尾灯的设计，灯带上熏黑元素的设计，搭配下方则是双边的排气，彰显了不错的运动感。

来到内饰部分，新款奥迪A4也有换装类似于A6上的三屏交互内饰布局，而根据网络上流传的效果图来看，中控悬浮式大屏将采用更大的尺寸，并向下移，更加强调了科技感，而全新的挡把设计以及四幅式方向盘设计的加入，也为整个车厢添加了不少时尚感。

写在最后

怎么看待奥迪A4L重新搭载小排量发动机呢？其实近些年来，奥迪A4L在国内有一个“困局”难以打破，就是它的“豪华特质”似乎并没有两位德系对手出彩。C级靠的是设计和品牌溢价，3系则在空间和舒适性亮眼，而A4L的杀手锏除了均衡之外，貌似就是价格。所以此次A4L推出1.5T版本，主要目的并不是全面代替2.0T车型，更多的应该还是为了提升车型的性价比和竞争力，以扩大市场的占有量，你们认为呢？