换装爱信8AT 荣威RX5 MAX外观内饰大幅提升

新款荣威RX5 MAX距离上次改款仅仅过去了一年的时间，而此次的新款车型，在设计方面又进行了一次大幅度的改动，且外观、内饰方面都有了一定的提升；同时在动力方面也与老款车型有所改变。该车已经正式开始了预售，价格为12.98-16.58万元。今天我们就带您一起体验一下该车在改款之后，具体都有哪些变化。

新车仍然采用了荣威品牌最新的律动设计语言为基础，前中网除了尺寸更大以外，还采用了荣麟纹理，与采用了相同家族式设计的iMAX8，在视觉效果上颇为相似。

呈上下排列的主光源

前灯组采用了分体式设计，该设计在荣威的家族产品中并不常见。LED光源的大灯位于前中网两侧，下方的主光源位于接近传统雾灯的位置并采用上下排列，四周还带有四颗蓝色的小光珠。日行灯则采用了狭长的造型，与前中网顶部的饰条融为一体，在延伸了前脸视觉宽度的同时，点亮之后让前脸看上去十分犀利。

车侧的造型与现款车型基本保持一致

车身侧面的轮廓没有发生太大的变化，依然运用了相对平直的线条，并以前低后高的形式营造出了车身俯冲的姿态，使侧面看上去更加动感。车身的长宽高分别为4676/1875/1725毫米，轴距为2760毫米，比现款车型在长度上增加了29毫米，而宽度则减少了16毫米。

双色涂装的轮辋造型很有运动感

车内的整体设计风格发生了比较大的变化，其最大亮点是采用了全新的双联屏设计，而横向的中控屏取代了现款车型上纵置的14.3英寸中控屏。

新车配备了全新造型的三辐式方向盘

方向盘也采用了全新的式样，三辐式方向盘融入了更多富有力量感的设计，功能控制按键则更换为类似游戏机摇杆的操作方式。

全液晶仪表配有增强现实功能

全液晶仪表尺寸为12.3英寸，清晰度与饱和度都有着不错的表现。仪表还支持增强现实功能，可以显示前风挡玻璃顶部的摄像头采集得到的画面。此外，全液晶仪表前方还配有一个摄像头，用来检测驾驶者的面部表情，以判断是否处于疲劳驾驶的状态，适时地进行提醒。

中控屏内置斑马VENUS系统

中控屏尺寸同样为12.3英寸，内置的车机系统依然是荣威目前主打的斑马VENUS系统，而车机的UI也做到比较清新，功能也比较全面。

挡把前方的无线充电区域

该车的座椅采用了真皮包裹，靠背及边缘都采用了红色缝线点缀。前后排座椅的填充都相对比较厚实，有着不错的舒适度；前排座椅的侧卧较高，能够给驾乘者提供不错的包裹感；后排座椅配有带杯架的中央扶手和空调出风口，在配置上对

底盘方面，新车全系依然采用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。悬架的调校整体偏向于舒适性，减振器的压缩初段会感到比较软，但中后段还是有着一定的韧性，这些特性可以通过紧急避障以及绕桩环节来体会。

新款荣威RX5 MAX在设计方面与现款车型相比，确实有着不小的提升，无论是外观最新设计语言带来的视觉效果，还是车内双联屏所营造的科技感以及车机系统的实用性方面，都给人眼前一亮的感觉。而车辆的动态表现也是很符合家用车的定位，充沛的动力表现，偏向于舒适性的底盘调校，都能给人留下不错的印象。