轩逸提车作业

没事儿的时候来销售大厅溜达了一圈，看见展厅里停着一辆灰色的轩逸新经典，感觉真的挺不错的。新轩逸经典跟我的2016款轩逸外观基本是一样的，只不过侧面的转向灯不一样，新经典的侧转向灯在翼子板上，我的2016款在倒车镜上。其他还真看不出来有什么大的区别。这个灰色的感觉比白色的更显车型，楞线特别的清晰特别的漂亮，现在马路上灰色的还真不少。这个车现在来说性价比很好，空间大舒适度高省油，价格还特别的便宜，难怪现在卖的这么好。

阳光下的爱车更加帅气了，一直以来我都是很欣赏轩逸的颜值的，溜背低趴的造型有点像跑车的感觉，车头大灯狭长，像一双锐利的鹰眼，非常的犀利，前脸的黑色进气格栅搭配大V型的银色镀铬也是非常经典耐看的，珠光白也是我特地挑的颜色，时尚年轻，永远也不会过时。

日常陪伴我上下班，却一点也不会“狮子大开口”高油耗，反而是非常的省油，百公里耗油只有五点几，跑高速的时候还能更低，一般上下班朝九晚六，早晚高峰期间总是堵车，坐公交又挤，打出租那计费表跳得飞快，钱包快要撑不住，还是有台自己的车最好，别人堵得心烦意躁的时候，我开个小音乐慢慢等着，反正油耗也不高。

之前听到过有人说轩逸的动力不行，很一般，我真的很想反驳两句，首先，轩逸本身就是主打家用，一台家用车最重要的不是舒适度和安全性吗，一天天的，在市里面也不需要飙车啊，其次就是油耗都这么低了，动力方面肯定会相应的那么高，这个都是成正比的，最后就是，轩逸的动力真的不抵，1.6L的排量加上cvt变速箱，只要你舍得踩油门，没有提不上来的动力。

车子还是无钥匙进入的，省去了用钥匙开门这一步骤，更加智能，也更加方便。打开车门可以看见里面的做工，连门边都是软包裹着的，缝合的线是白色的，和黑色的仿皮材质很搭，看上去有那么一点商务感。方向盘的左边还有一些多功能控制键，外面是大太阳的情况下，就会有点看不清仪表盘，这里就有控制按钮可以调节仪表盘的亮度，还能操控后尾箱，以及开关ECO模式。

后排的位置也是非常宽敞的，日系车的座椅一直是冠有大沙发的称号的，坐下去非常柔软，会有陷入感，回弹力也很好，而且中间还有个扶手可以放下来，上面有两个杯架孔，放奶茶呀罐装可乐呀都是没问题的。