重新设计的2023本田HR-V起价为24，895美元

2023年本田HR-V小型跨界车配备了新发动机，更复杂的外观，更宽敞的内饰以及像本田思域一样的氛围。超小型跨界SUV的升级成本比即将推出的车型高出近2，000美元。本田周二宣布，基本LX售价为24，895美元（包括1，245美元的目的地收费）。

Sport装饰售价26，895美元，比去年高出1，830美元，但售价28，695美元的EX-L仅比第一代HR-V高出780美元。不再提供EX等级，全轮驱动增加了1，500美元。

本田阵容中最小的跨界车与重新设计的2022年本田思域共享一个平台，后者比其前身更大。HR-V的长度增加9.4英寸至179.8英寸，本田将轴距延长1.7英寸。然而，根据本田的规格，后腿空间较小（从39.3英寸降至37.7英寸），仅增加了0.1立方英尺的货舱，而后排座椅后面只有24.4立方英尺。后排座椅感觉更宽敞，部分原因是更大的窗户是新外观设计的一部分。

第二代HR-V已经从其长引擎盖和弯曲的车顶线的裸露末端成熟起来。它看起来尺寸合适，更像是丰田卡罗拉Cross，而不是丰田C-HR。本田注意到一个大型温室，安装在门上的侧视镜和一个低整流罩，应该可以改善向外视野。新的前面板采用交错格栅和环绕侧面的较窄LED大灯。本田避免了过度依赖许多小型跨界车采用的车身包层，以弥补不是真正的SUV，尽管集成的后车顶扰流板完善了运动型轮廓。它看起来很精致，将后门把手从窗户移动到车门上只会有所帮助。

中级运动级在18英寸黑色车轮上滚动，并具有黑色扰流板（而不是车身颜色），更大的排气口和波浪形的前格栅。

本田表示，HR-V具有响应更快的158马力2.0升直列4发动机和独立的后悬架。它不会与新思域中提供的180马力1.5升涡轮增压-4一起提供。

2022 HR-V使用贫血的141马力1.8升直列4，配备CVT和前轮驱动或可用的全轮驱动。本田表示，修改后的AWD系统向前部发送比以前更多的扭矩，以改善车辆动力学，而新的Snow模式旨在提高光滑条件下的性能。

在内部，从本田思域借来的蜂窝状金属通风口和金属开关赋予HR-V一种高档的感觉。平面仪表板上有一个7.0英寸的触摸屏，尽管EX-L有一个更大的9.0英寸屏幕，带有无线Android Auto和Apple CarPlay。在前排座椅之间，两侧都有USB端口，使乘客可以轻松充电，并在控制装置下方提供存储空间。仪表板中还配备了新的标准7.0英寸显示屏，尽管Civic的全数字显示屏没有提供。

2023本田HR-V现已上市销售。