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当购车预算来到了20万,于是很多人都将目光看向合资品牌中级车,在合资中型车中又属雅阁
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和蒙迪欧最为畅销,并且双方都符合购置税减征政策标准。那么,这两款车该如何选择?本田雅阁,发展至今已经是第十一代了。在每个本田4S店中,都能发现,雅阁是最畅销的车型,而此前的雅阁一直都是中年男性的最爱,外观沉稳,品质优秀,但在消费主力下沉至年轻市场的今天,雅阁也在做着改变,开始变的年轻化,也受到了很多年轻消费者的追捧。2022款雅阁较老款相比变得更加舒展流畅,进气格栅尺寸变得更大,中网的镀铬饰条加入了熏黑效果,圆形的雾灯设计看起来非常简洁,整个车头呈现前冲的姿态,加上溜背式车身,整个车头有轿跑的风格。回旋式尾灯依旧有很高的辨识度,不管多远都能一眼认出它的身份。
福特蒙迪欧,从1986年立项开始,至1993年诞生,至今已经历经5代车型,每一代车型都有着很高的成就。全新蒙迪欧于4月13日正式上市,产品力再一次大幅度提升,而如今购置税减征政策到来,蒙迪欧变成了性价比的代名词,让不少消费者心动不已。全新蒙迪欧采用了家族式设计,更宽大的中网使整车车头更有冲击力,3D麟甲格栅集个性与科技为一体,上锁和解锁时会律动,搭配贯穿式头灯组,整个前脸很有辨识度。车身侧面采用悬浮式车顶设计,线条流畅,营造了轿跑的视觉效果。后保险杠采用银色饰条点缀,搭配贯穿式尾灯能起到拉伸视觉宽度的作用。
动力方面,本田雅阁2022款 锐·混动 2.0L锐酷版车型搭载本田第三代i-MMD混动系统,采用2.0L发动机搭配电机组成动力系统,汽油机最大马力146匹,峰值扭矩175N·m,电动机可以输出最大135kW最大功率和315N·m峰值扭矩。起步阶段是电机驱动,整体非常平顺,加速动力来的很直接,由于高速阶段发动机才会接入,大多数情况都由电机驱动,因此也非常省油,百公里油耗仅4.2L左右,在油价高涨的今天,无疑有着很大的吸引力。
福特蒙迪欧2022款 EcoBoost 245至尊型搭载2.0T发动机,匹配8AT变速箱,最大马力238匹,峰值扭矩375N·m,动力表现在同级车中属于佼佼者,高速超车很有底气,但8AT变速箱降挡不算积极,不过好在不会有顿挫感。蒙迪欧一直被诟病的便是其油耗表现,官方显示WLTC油耗为百公里7.3L,但实际使用中,有车主在城市中开出了百公里10L以上油耗的“好成绩”,不过在2.0T+8AT黄金动力组合下,这点油耗也还能接受。
内饰方面,雅阁采用的是依旧是7英吋的仪表盘和10.25吋悬浮式中控屏,在大屏横行、多屏内卷的时代,似乎不太够看,搭载Honda CONNECT 3.0系统,从UI界面到体验都有不小的提升。同时支持语音控制功能,并且识别率较高,同时支持语音联想词识别。
蒙迪欧内饰则显得较为现代化,最大的亮点就是其采用了三联屏设计,并且此“三联屏”非彼“三联屏”,没有能停航母的大黑边,分辨率高达4K,整体来看拥有不错的显示效果。
空间方面,两者均为B级车,因此车身尺寸都不差,雅阁车身尺寸为4908mm*1862mm*1449mm,轴距为2830mm,在同级车中属于较为优秀的存在。不论是前排还是后排都足够让人满意,尤其是后排空间,可以轻松翘起二郎腿。而后备箱方面,能轻松放下5-6个行李箱,若后排座椅放倒,将会进一步提升后备箱容积。
蒙迪欧车身尺寸为4935mm*1875mm*1500mm,轴距为2945mm,可以看到,在长宽高和轴距方面均比雅阁要优秀,甚至超过2.9米的轴距已经接近中大型车了,因此无论是腿部空间还是头部空间均比较充足。而后备箱方面,容积为520L,纵深非常大,装载能力很强,后排座椅放倒后,满足日常家用不是问题。
对于这两款车来说,均有着较多的用户人群,雅阁的最大优势便是“稳”,无论是质量方面还是驾驶乘坐感受方面都是同级车中的佼佼者。而蒙迪欧在内饰方面较为下血本,三联屏不论是显示还是素质都属于多联屏的佼佼者,但油耗始终是硬伤,也是蒙迪欧被很多人诟病的地方。而对于这两款车该怎么选,两者势均力敌,但在使用成本方面,雅阁稍胜一筹,可以结合自己的需求,选择最适合自己的那辆。