推出插电混动版本：新款奔驰GLC全球首发

新能源汽车网从相关渠道获悉，新款奔驰GLC全球首发，采用了全新的外观内饰设计，在动力方面，全系将取消纯燃油版本，推出轻混以及插电混动版本，预计年内将由北京奔驰进行国产。

在外观设计上，全新一代的GLC秉承了奔驰家族目前的最新设计语言，在前脸上最大的变化还是在前灯组上，并没有采用与全新C级一样的设计，而是采用了与格栅相连的开眼角设计，这点相比于其他新款的奔驰车型要显得更加的精神。同时，前脸也将提供普通以及运动两种包围，普通的比较凸显商务感，只在两侧有比较小的进气口设计，而运动版则是采用了AMG套件，有黑色的饰板。另外，两个版本格栅也有所不同，普通版为单辐条内部竖向装饰条设计，运动版则为单辐条点阵星辉式的，外部造型也有一定的区别。

侧面上，全新一代GLC与现款设计基本一致，线条更加舒展，车身高度也略有降低，风阻有原来的0.31Cd降至0.29Cd。在尺寸方面，在尺寸方面，全新的GLC车身长度增加了60mm，轴距也增加了23mm，未来进入国内将依旧有加长版本。尾灯上，全新的GLC采用了更加细长的设计，从远处看与GLE比较接近，同时中间还有黑色饰板相连。

内饰部分也是全新GLC的设计亮点，其采用了与全新C级相同的设计风格，采用了悬浮式的液晶仪表盘以及中央竖向OLED大屏，内置MBUX系统。配备两种类型的方向盘，对应普通版和运动版。在做工用料方面，这款车同样是保持奔驰一贯的豪华感。在配置上，全新的GLC在越野功能上进行了大幅度的提升，拥有了全新的底盘透明功能，标配全新的前四连杆悬架，可选可调空气悬架。另外，海外版本还将可选拥有4.5度的后轮转向。

动力方面，全新GLC全系取消了纯燃油车型，搭载2.0T发动机，匹配48V轻混系统，和原来的奔驰轻混系统一样，新款GLC采用了全新的ISG电机，并标配四驱系统，其中GLC 200车型最大功率204Ps，GLC 300车型最大功率258Ps。还将推出全新的插电混动车型，GLC 300e最大功率313Ps，搭载31度电池，GLC 400e最大功率381Ps，WLTP纯电续航里程在102-120km之间。

作为市场最火的中型豪华SUV，GLC的销量一直都是遥遥领先，得益于国内消费者忠爱的空间表现，GLC相比于宝马X3和奥迪Q5 L而言，具有很强的优势。而全新的GLC不仅空间表现进一步加大，在内饰、动力上又有了十足的进步，相比成为全新的爆款车，也是指日可待的。