学乖了？2022款福克斯换装四缸引擎，7.9秒可破百

不得不说，三缸车在国内汽车市场确实不受消费者欢迎，很多品牌试图想在这方面再突破一下，但最终还是奕失败告终，难以打破这个“三缸魔咒”。其中福特福克斯就是其中之一，想当年月销量3万多辆，换成三缸机后，如今销量惨淡；不过，或许福克斯终于明白三缸机在国内行不通，终于这次“四缸机回归”，也就是2022款 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line，同时还带来了一大波的升级，一起来看看吧。

首选外观方面，新车的外观有了比较大的升级，采用了最新的“势能美学”设计语言，其中LED车头大灯采用了全新设计，造型更加修长犀利；同时前脸的中网格栅换成了大尺寸的黑色蜂窝式，相对于现款车型更加彰显运动感以及凶狠感，看上去动感十足。

车身侧面设计相对于显现款车型并没有太多改变，其中性感的腰线彰显了美系肌肉车的特征，配合18英寸的枪灰色轮毂，五辐式的造型加上红色的刹车卡钳，营造出很强的运动元素。值得一提的是，新车的轮胎品牌为米其林PS4轮胎，主打运动，同级别车型上非常少见。车身尺寸方面，新车长宽高为4671/1810/1454mm，轴距表现为2705mm。

车尾方面，新车仍旧延续了现款车型的设计，小鸭尾配上显眼的LED尾灯以及单边双排出气口设计，运动感十足。值得一提的是，这次新车还对底盘进行了升级调整，采用了SLA长短臂刀锋后独立悬架，其中S TLine和SEdition版车型的底盘换装了短簧以及专属的前后稳定杆，并且使其整体高度下降了10mm。

新车的内饰方面与现款车型相比有所调整和升级，比如新车取消了之前的旋转按钮式换挡，从而换装了传统的换挡把，同时在座椅以及中控台细节上采用了红色的缝线搭配，显得运动感十足。另外，新车还搭配了8英寸的液晶仪表和12.3英寸的中控大屏，并且搭载SYNC+智行信息娱乐系统，可玩性比较丰富。值得一提的是，新车还搭配了L2级别的Co-pilot360智能驾驶辅助系统。

动力方面，福克斯最大的改变就是换装了一台1.5T 四缸引擎，177PS的最大马力，243牛•米的最大扭矩，传动上搭配了6AT变速箱，其中百公里加速仅7.9秒，妥妥的一辆小钢炮。总的来说，这次新车的到来可谓是诚意感满满，不单单是换装四缸引擎那么简单，或许是为了提升销量，把外观、内饰、配置以及底盘都进行了升级，毕竟想高调的回归大众视眼，还是要付出点代价的，不然消费者凭什么买单。那么对此你有什么看法？