首搭可滑动中控屏，第三代荣威RX5值得我们期待

6月7日，上汽荣威通过线上直播课的形式，首次向外界展示了全新第三代荣威RX5系列的智能座舱。从公布的信息来看，该智能座舱最大的亮点是搭载了全球首款创新的可滑动中控屏，能够带来更好的人机交互体验。

内饰方面，新车的内饰采用了双拼色设计，其面料材质均为软质材料，进一步提升了车内的高级感。此外，新车还配备了三辐式多功能方向盘，并匹配了电子换挡机构，其中，换挡机构上的水晶球头极具质感。

当然，新车最大的亮点，主要在于其智能座舱。据官方介绍，全新第三代荣威RX5系列的智能座舱搭载了27英寸全景无界滑移屏，该屏幕的分辨率达到4K，搭载了Local Dimming显示技术，具有接近180度的可视角，整体的观感体验更佳。同时，这块中控屏还加入全新设计的小狮王潮玩助理、全新HMI设计、山水UI、二十四节气沉浸式场景等。

值得一提的是，这中控屏还可根据需求在主驾驶与副驾驶之间拥有300mm的滑动距离，进而带来两种截然不同的驾乘模式——智驾模式和智享模式。屏幕可在主副驾实现不同交互形式，驾驶信息，娱乐信息，智能影院等无缝切换。

此外，得益于高通骁龙8155车机芯片，这块27英寸全景无界滑移屏可以支持多个窗口同时打开操作，全方位的顾及车内乘客的需求喜好。与此同时，新车还配备了BOSE音响，全车11个独立驱动扬声器，采用独特的三分频布局，可营造出良好的声场。

在这里我们简单回顾一下全新第三代荣威RX5系列的外观动力。

外观方面，全新第三代荣威RX5采用了时下流行的大尺寸前格栅，官方称之为「凤羽格栅」，内部加入凤羽元素点缀，两边矩阵式LED大灯由贯穿式灯带相连，并辅助搭配下方的点阵式灯源，整体看上去十分夺目。值得一提的是，新车将荣威品牌LOGO由中网处移至发动机舱盖前沿处，搭配内部凤羽元素，提升了不少高级感。

车身侧面，全新第三代荣威RX5采用了流畅的腰线设计，不仅使侧身呈现出独特的光影效果，也增加了整车的跃动美感。据悉，新车将提供3种尺寸的轮圈可供选择，最大为20英寸。

车尾部分，全新第三代荣威RX5配备了贯穿式尾灯组，并在两侧以C字形进行收尾，搭配上方荣威品牌LOGO以及下方双边共两出的排气布局，视觉层次感突出。

车身尺寸方面，全新第三代荣威RX5的长宽高分别为4655/1890/1655（1664）mm，轴距为2765mm。比现款车型的轴距加长了57mm。

NGP智能导航辅助驾驶方面，全新第三代荣威RX5配备28个感知传感器：3个毫米波雷达（1个前毫米波雷达、2个毫米波后角雷达）：前毫米波雷达理论探测距离可达210米，水平视场覆盖120度,垂直视场覆盖30度，速度测量精度0.1m/s，能发现远处险情、提前排除。10个高清摄像头（1个800万像素120°前视摄像头、5个200万像素100°周视摄像头、4个360°环视摄像头）：形成全域无死角视觉覆盖。12个超声波雷达；1个厘米级高精定位模块；1个方向盘电容传感器。此外，其还采用3个地平线 “征程3”AI芯片。

在NGP下，全新第三代荣威RX5的智能变道更聪明：结合高精地图，车辆可主动选择快车道。自动调节巡航车速，左右两侧主动变道超越慢车，主动决策加减速以进行变道。高速自主切换，收费站之间直通直达；结合导航和高精地图，主动切换高速和加减速智能上下匝道，匝道最小半径50m。收费站提前退出提醒。

动力方面，全新第三代荣威RX5将提供燃油和插电式混动两种动力形式，以满足更多消费者需求。其中，燃油版车型搭载由上海汽车集团股份有限公司所生产的1.5T发动机，该发动机为上汽第二代蓝芯动力的升级款，最大功率188匹马力，峰值扭矩300牛·米。传动系统方面则匹配7速湿式双离合变速箱。

至于插混版车型则采用全新一代GS61 1.5T增压直喷发动机+超级电驱EDU G2 Plus组合，这套动力系统最大功率432马力，峰值扭矩570N·m，官方百公里加速时间仅为6.9S。

官方表示，全新第三代荣威RX5，搭载燃油和混动“双擎”动力，将在6月11日开启盲订。