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现代ix25月销为0,这SUV却月销过万,国产车崛起了?

本田XR-V、CR-V、丰田RAV4荣放等合资SUV,都是当前的热销车型,但这几款车型的售价都算不上亲民,尤其是定位在小型SUV市场的XR-V,起步价便接近13万,相比较之下,同为小型合资SUV,但起售价不足11万的现代ix25,似乎就会亲民很多。但也有人觉得,手握10万左右的预算,也已经可以入手辆与CR-V、同定位的国产SUV,比如长安欧尚X5五菱星辰等,其中,星辰的顶配售价也还不足10万,要比欧尚X5略显亲民。

10万左右,为啥现代ix25卖不动,五菱星辰却能一个月卖1万多台?

是在去年下半年进入市场,入市后便轻松取得4位数的月销量,后来更是将销量稳定在万辆行列,且在2021年底,以近2万辆的月销量,逼近紧凑型SUV市场销量前三,不仅如此,在今年第一季度,星辰也取得3万多辆的累计销量,实力不容小觑。而拥有合资车名头的,其实又是车市中的老将,曾也是月销量过万辆行列的常客,但如今却处于卖不动的行列,像在今年第一季度,ix25累计销量都不到1000台,目前月销量都为2位数,确实与星辰有很大的销量差距。同样是手握10万左右可以入手的SUV,还是合资车,但为什么卖不动,星辰却能一个月卖1万多台,难道是国产车崛起了吗?

10万左右,为啥现代ix25卖不动,五菱星辰却能一个月卖1万多台?

10万左右,为啥现代ix25卖不动,五菱星辰却能一个月卖1万多台?

一般来说,价格肯定是这两款车型实力差距拉开的原因之一。可以看到,现款星辰是以6.98-9.98万的价格切入市场,而是以10.58-13.68万的价格切入市场,对于手握10万左右预算的群体来说,只能入手的入门车型,反之则可以直接入手星辰的顶配车型。要知道入门车型与顶配车型之间,也是存在不小的配置差距。

入门车型与星辰顶配车型的身上,都可以看到主副双气囊、五大主动安全系统、上坡辅助、遥控钥匙、LED日间行车灯、空调等配置,但星辰额外提供了4气囊、胎压显示、倒车雷达、360度全景影像、定速巡航等安全配置,还有悬架软硬调节、可开启全景天窗、无钥匙进入系统、多功能方向盘、256色氛围灯、自动空调、后排出风口等舒适性配置,通过对比便能发现,星辰的家用属性会小胜.

而除了配置之外,还有当下比较流行的智能科技。在身上,是可以看到10.4英寸的液晶中控屏,内置的智能语音交互系统,也支持通过说话控制其他功能,但入门车型却并没有配备该智能。而以同样预算能入手的顶配星辰,有提供10.25英寸液晶中控屏,尺寸看着要比屏幕尺寸稍有逊色,却有内置自研的Ling OS灵犀系统,不但可以通过直接说话的方式控制其他功能,还能自定义语音指令,以此增添趣味性。

10万左右,为啥现代ix25卖不动,五菱星辰却能一个月卖1万多台?

10万左右,为啥现代ix25卖不动,五菱星辰却能一个月卖1万多台?

不同于定位为小型SUV的是货真价实的紧凑型SUV,所以,星辰拥有的4594/1820/1740mm三围,还有2750mm轴距,也会比拥有4300/1790/1620mm三围,2610mm轴距的,在各方面有着不小的优势,因此,在同样提供5座布局的情况下,星辰后排的腿部空间也会宽裕不少。另外,顶配星辰还配备了全景天窗,比没有搭载天窗的,显得车内亮堂不少。

10万左右,为啥现代ix25卖不动,五菱星辰却能一个月卖1万多台?

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综合上所述,虽然拥有合资车的名头,但其背靠的现代品牌,市场地位显然不如XR-V背靠的有优势,加上像星辰这般性价比不错的国产车,也越来越多,便凸显出的低性价比,因此,愿意入手这车的群体,便也在慢慢减少。星辰之所以能取得热销,主要原因还是在于这车的诚意,毕竟除了顶配车型配置、智能化功能齐全之外,其他车型配置表现也不错,而且入门车型也拥有顶配车型的尺寸空间,整体实力确实比较用心,所以,它能将月销量稳定在一万辆以上,也是实力所致。你们觉得呢?

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