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不管时代如何发展，汽车都是人们生活中不可或缺的一部分，同时汽车行业也在不断革新，为的就是能够更好地适应大众需求。经过上百年的发展，燃油车领域已经颇为成熟，品控、服务以及配套设施完善，并且车型覆盖范围非常广泛，普通家用车和豪华高端车应有尽有。虽然燃油车仍然占据大部分市场，但如今新能源汽车的优势越来越明显，节能环保并且经济实用，出行成本非常低，国内造车新势力的崛起就很让人惊喜。作为造车新势力的一员，零跑汽车也逐渐发力，三月份首次交付量过万，四月份取得造车新势力月交付冠军的好成绩，这次还为我们带来了一款产品竞争力非常强的车型，它就是零跑C01，为国人打造的豪华电动。刚出道就“一举成名”，连都是精品，3.66s破百，不输 奔驰S级 （ 参数 丨 图片 ）。
每个人的审美不同，喜欢的车型也不一样，而一款车想成功自然离不开出众的颜值，零跑C01就拥有超高辨识度。这款车在造型上摒弃冗余的设计，突出车身的流线感，前脸采用全封闭式造型，最引人注目的还是贯穿式交互灯带，三段式LED大灯支持高度调节和自动开启功能，后尾灯则与前大灯高度统一，数码式的灯组格外醒目。当然，侧面才是零跑C01的灵魂设计，溜背式轿跑车身流线感十足，车窗采用黑色边框装饰，并且还带有无边框车门和隐藏式门把手，可以有效降低风阻。说实话，零跑C01的尺寸优势还是很明显的，长宽高分别为5050*1902*1509mm，光车长就超过了5米，车内隔音效果出色，连跑高速都是静音，无愧于它C位设计的理念。
对于纯电动汽车大家谈论最多的就是安全和，这也是它与燃油车的区别，这次零跑C01可不是空手而来，它的实力在同级别车型中绝对是数一数二的。零跑C01是全球首款无电池包电动车，它采用CTC技术将电池、底盘和下车身进行集成设计，相较于传统方案，轻量化系数提升20%，综合工况续航提升10%，整车刚度增加25%，说它连电池都是精品一点也不为过。当然，这款车的续航能力也很出色，它搭载有90kWh超大容量电池，CLTC综合工况下最大续航717km，满足日常使用完全不是问题。如果是追求极致的性能，零跑C01也不会让人失望，它整车轻量化减重5%，并且搭载极致高性能油冷电驱总成，高性能版车型最快能在3.66s破百，堪比。
大多数纯电动汽车在内饰上都采用极简的设计风格，零跑C01也不例外，它以中控台作为座舱核心，与两侧车门构成了广角一体风格，并且还搭载了三块大屏幕，液晶仪表盘和娱乐屏为10.25英寸，触控式中控屏达到了12.8英寸，视觉效果上显得更有科技感。毫无疑问，这款车是带有真皮座椅的，并且还是同级中Nappa真皮包覆面积最大的车型，就连顶棚都采用麂皮绒设计，绝对称得上豪华。零跑C01的定位还是比较高的，毕竟是一款中大型轿车，它的车身轴距达到了2930mm，后排能留出319mm的超大腿部空间，不会出现顶头和顶腿的情况，车内还带有Hi-Fi级音响，专为车辆定制了12个高性能扬声器和1个8声道DSP功率放大器，在乘坐舒适享受方面真不输奔驰S级。
除了C位设计和C位品格之外，零跑C01的C位智慧也非常让人心动，它能实现L2+级别的智能驾驶，全车带有28个高精感知硬件，超声波雷达、环视摄像头和盲区摄像头等应有尽有，主动刹车、车道变换预警和前方碰撞预警等功能时刻保证行车安全。在驾驶过程中难免会出现操作不方便的情况，这时候语音控制系统就显得非常重要，零跑C01搭载科大讯飞3.5代语音识别系统，能实现可见即可说，甚至与车机系统对话都不是问题。值得一提的是这款车还支持人脸识别功能，通过人脸识别摄像头可自主识别车主角色，从而自动匹配导航、音乐、空调和座椅等车主的驾驶习惯，确实非常人性化。
目前来看，电动车型都倾向于向高端化方向发展，在豪华C级车市场，比亚迪汉、 智己L7 以及 蔚来ET7 都是优秀代表，它们甚至将同级别的BBA作为竞争对手。作为一款全新车型，零跑C01的定位就十分准确，并且整体实力非常强，不管是动力、续航、科技配置还是安全性能都达到了行业领先水平。零跑C01是全球首款无电池包电动车，整车的空间、续航和操控都得到了极大提升，有高功率电动机加持，零百加速最快仅需3.66s，堪比超级跑车。毕竟定位较高，零跑C01在尺寸和舒适度方面的表现更胜一筹，轴距就达到了2930mm，乘坐空间十分宽敞，并且还拥有媲美奔驰S级的沉浸式音乐座舱。“我们制造”成功了，连高速都是静音，717km超长续航，要啥有啥。
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