MG首款全球车命名MULAN，对标两厢纯电大众ID.3

近几年，名爵因车型时尚的外观以及敢于跨界合作的潮流精神，受到年轻人的广泛喜爱，与“智潮”标签牢牢锁死。

近日，上汽MG宣布，旗下全球纯电超能跨界车正式命名为MG MULAN。新车基于上汽星云纯电专属架构打造，是名爵旗下首款全球车，新车此前已于5月11日在上汽宁德基地正式量产下线，将率先在欧洲市场上市。

木兰替父从军的故事在中国家喻户晓，电影《花木兰》也曾被国外翻拍上映。作为享誉全球的东方英雄，木兰是英勇善战、敢于打破常规的代名词。选用MULAN之名，既可以显现车型个性的特点，可以帮助名爵更好的打开全球市场。

外观方面，MULAN前脸采用了低矮扁平的车头设计，犀利上扬的三角形大灯组，搭配竞速车筋，极具气场。同时下半部分带有运动的下前铲，两侧也带有进气口设计，预计高性能版本会带有真通风设计，而普通版本则仅为装饰作用。

车身侧面，新车采用两厢掀背车身，悬浮式双色车顶线条飘逸，下方腰身内凹打造整车肌肉感线条，花瓣式轮毂使优雅与力量感并存。

车身尾部，新车应用横向贯穿灯组，两头是“Y”字型躺平样式，营造出宽大立体的视觉效果，镂空悬浮尾翼，可以起到引导气流、稳定车身的作用，进一步彰显整车优越的运动性能。

内饰方面，新车官方暂未公开，从谍照实拍图来看，新车将会配备三幅式方向盘、液晶仪表盘、悬浮式的中控屏以及运动型桶椅。值得一提的是，中控屏的下方也同样采用了悬浮式的面板设计，此设计较为少见，换挡挡杆以及少部分功能性按钮集成在内，既节省了空间，也使得内饰极具辨识度。

动力方面，MG MULAN全系主后驱布局，匹配五连杆后悬架，拥有超凡纯电性能，达到4秒破百的成绩。

电池方面，通过引入LBS躺式电芯，不仅打造出更高的密度效能，还降低了电池整包厚度，有效节省了舱内空间。值得一提的是，MG MULAN还搭载同级领先的“零热失控”防护体系，能够对电池进行多重防护。

MULAN定位纯电紧凑型车，上市后将于大众ID.3形成竞争。此细分渠道在国内竞品不多，预计将有不错的表现。