新车测评：上汽大众全新途昂家族2022款是否值得入手？

今年3月份，上汽大众全新途昂家族2022款强劲面世，再度让感兴趣的消费者，了解到了上汽大众这个传统车企的造车实力与诚挚真心。途昂家族中的全新途昂作为上汽大众旗舰级的中大型SUV，堪称“内外兼修”，不论从外观到内饰还是动力配置，都给予了消费者多重惊艳感。五座轿跑版的全新途昂X，相比途昂更偏向年轻化一些，产品力出众的同时，给消费者带来多元选择。下面，就简单对新车做个测评，如果你也好奇上汽大众全新途昂家族的两款车是否值得入手？那就接着往下看！

外观：

上汽大众全新途昂的车身数据为5052mm、1989mm、1773mm，再搭配上2980mm的长轴距，不仅带来了充裕的空间，车身还显得格外霸气，给予人以强烈的视觉冲击感。

除了车身霸气，在前脸的设计上，上汽大众这款车也将这种侵略感展现得淋漓尽致。造型方正的进气格栅，内搭的横向银色饰条，贯穿至两侧车灯处，令整个车头看起来恍若一体，极具攻击性。全新途昂的轮毂入门即19吋，立显旗舰SUV豪华感，高配配备的21吋硬派铝合金轮毂，流露出自信和独具风格的个性。

而且上汽大众全新途昂2022款的出彩，正在于它拥有外放的霸气与内敛的时尚。诸如车尾部分，使用了贯穿式尾灯设计，搭配上具有发光功能的品牌Logo，既时尚，又颇具辨识度。而在车前大灯部分所采用的的IQ. Light矩阵大灯设计，还具有随动转向、智能远近光灯等功能，配合同样具有发光功能的品牌Logo，炫酷气息满溢。

至于全新途昂X，与途昂的外观差别还是挺明显的。上汽大众途昂X定位旗舰豪华运动SUV，车身长宽高为4917mm、1989mm、1719mm，轴距同样是2980mm。受众人群明显是追求个性和与众不同的年轻人，使用了跨界SUV的造型，并增加了R-Line运动套件，21吋R-line专属运动轮毂带红色卡钳搭配上专属的红色车身，吸睛程度明显提高。

内饰：

步入上汽大众全新途昂车内，会发现其在设计中，使用了不少前卫、科技的元素。比如中控台相比老款车型变化很大，搭载了12英寸悬浮式中控屏，配合10.2英寸全液晶仪表和AR-HUD抬头显示系统，科技氛围已经称得上同级最佳。在影音方面，其搭载了30色的氛围灯与哈曼卡顿高级音响，搭配星光环绕式发光饰条，当车主关上全部车窗之后，便可播放自己喜爱的音乐，享受宛若现场演唱会的绚烂灯光效果与3D立体环绕音效，豪华气息浓郁。

途昂

全新途昂X不同于全新途昂的星光环绕式发光饰条，全新途昂X采用X-ray雷蛇光束式发光十条，车内运动感更足，两款车型给到驾乘人员完全不同的体验。

途昂X

空间：

全新途昂作为一款全尺寸SUV，内部标配7座，也有6座车型可选，驾乘空间很大，一米八的男性坐在前排也不会感到压抑，反而头部和腿部空间宽裕，做一些小幅度肢体动作不会受到太大的限制，就算长时间驾驶，身体上也不会感到太过疲累。第二排座椅提供专用扶手且可以独立前后移动，中央过道可方便，乘员在车内活动，其高灵活性满足消费者在不同情境下的使用需求。

上汽大众全新途昂的储物空间也进行了优化调整，第二排座椅能够进行4:6翻折，第三排座椅则能5:5翻折，豁然间形成一个超大的储物空间。后备箱的容积可以直接扩大到2400多升，遇上搬家或者大采购的情况，途昂也能够轻松应对。除拥有更灵活宽阔的后备箱容积外，整车内部还有多处便利的储物空间，比如仪表台左侧的杂物盒，可放置零钱票据，右侧大空间手套箱可放置较大物件、文件等物品，还有中央通道的双开式扶手箱容积达到11升，内部平整宽敞并配备USB接口，可放置iPad Air，归置随身物品随心所欲。

科技：

全新途昂家族搭载上汽大众全新智慧车联系统，拥有智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行智联控车等功能，基于上汽大众云服务平台，集成互联网优质资源，引入丰富多彩的在线服务全面打造人-车-生活的互联新体验。

此外，全新途昂家族还搭载了IQ. Drive智慧驾驶辅助系统，全系标配高级自适应定速巡航系统与Front Assist前方安全辅助系统带AEB自动紧急制动，驾辅配置全面优化，让全能SUV旗舰体验更贴近消费者。开启ACC自适应巡航系统，车辆就会根据前车的时速自动保持合适的速度继续向前行驶，让车主驾驶更轻松。另外，当遇到交通拥挤的红绿灯路段时，车辆也会跟着前车移动或者停止。而有了360全景影像的辅助，不论是行车过程中还是停车时，都能将周围的情况一览无余。还有全方位智能自动泊车功能，增添停车灵活性，新手司机学习泊车无后顾之忧。

动力：

动力配置方面，上汽大众途昂家族也颇占优势。两款车型均有2.5T V6涡轮增压发动机可选，可带来220kW最大功率与500N·m的最大扭矩。当车主深踩油门时，便可尽享纯粹的驾驶乐趣，在急速中释放周身压力。同时，得益于四驱系统以及DCC自适应动态悬挂系统的配置，驾控体验更优质。全新一代4MOTION智能四驱系统，正常行驶时实现前轴95:后轴5的动力配比，若前轮失去抓地力而空转时，系统能把90%动力传递到后轮，实现前后桥扭矩无级切换，帮助车辆实现脱困。而且全新途昂和途昂X都有多种驾驶模式可选，轻松应对各种路况。

由此可见，上汽大众全新途昂家族2022款的热销确有其因。全新途昂外观设计硬朗，却不失豪华的内饰。全新途昂X兼顾空间与运动感，澎湃动力可带消费者体验极致驾驶乐趣，周全配置更可保证出行安全。如此“内外兼修”的两款车型，实在很难让人爱不起来。