不清楚有多少80.90后，像我一样，出生在军营，每日见到最多的车是军绿色的北京212。我记得当我想谈恋爱的时候，假如我能在新的一年里坐212，那将是一年中最快乐的事情。但是，随着桑塔纳、捷达等新汽车的推出，BJ212慢慢淡出人们的视野。如今，国产硬派越野车已经完全改头换面。现年60的北京212将何去何从？

就在近期，北京越野推出了BJ212百年纪念车型。说到献给，实际上北京越野以前也推出过几款车型，但也许BJ212敢说第二，无车敢说第一！

外观设计

新汽车的外观依然持续了以前的造型设计，正方形盒造型也是这一款车的标志，新汽车取消了传统的软顶设计方案，选用了集成的不可拆卸构造。车身的外观也增多了一个非常丰富的铆钉形状，显而易见看上去比以前的汽车更霸道。前侧依然是枪眼前灯，连贯性的格珊和光源完美地结合在一起，增强的前杆给我们熟悉的感觉。

新BJ212显示信息很少，但从图片看来，新汽车仍将再次过去方形盒形状，侧部看上去比旧线更锐利，尾灯改变，后保留外部备用轮胎，车胎也使用技术专业越野轮胎，汽车底盘明显较高，左下角还有一个英文标志。

尾端也采用方形正式设计。四边形后窗玻璃开口比较大，周边有黑色橡胶条。汽车后备箱开口不大，但表层设计比较复杂，如水平设计的黑色手柄、固定备胎的黑色龙门吊、自然全尺寸备胎等；在旅行箱两侧的门框上，有一个层次感更强的尾灯，这也是非常容易分辨的。正如小编一开始所说，BJ212从前边到侧边再到后面的外观设计转变不大，但它仍然符合潮流，总是能感受到强烈的熟悉感。

空间部分

BJ21202111.5T三角门百年纪念献给版。这一款车的产品定位为微型SUV，车身长度、总宽和高度各自为4245×1810×1960Mm，轮距达到2460Mm。这个车身规格比较小，但是由于后排座椅的设计比较短，车身高度也比较高，因此乘坐空间还是比较宽阔的，但是置物空间比较有限。

内饰

在室内设计方面，新款BJ212将带来两种设计风格，以达到差异消费者的美感要求。在其中，新款BJ212硬顶车系的中间控制区布局清楚规则，内嵌式多媒体显示器增加了一点科技感。三片式多功能方向盘，加上坚固的齿轮手柄设计，看上去非常优秀，大规模皮革材质的包装，镀铬元素的点缀，加上细节的缝合线处理，构建出舒服温暖的内饰氛围。车辆的后侧也不令人失望。新汽车采用后备胎和侧开后电动尾门。212的数字标识显示了它的身份。两侧的竖直尾灯和下边镀银镀铬的底版使其总体看上去非常精致。

动力

在动力方面，此车将再次配备三菱2.4T涡轮增压发动机，最大功率155KW，最高值扭距320nm，与6MT变速器相符合，分时图四轮驱动系统有望出现。

此次申报的重点是更换LQ481QFB的2.0升发动机，最大功率106kW，最大扭矩转速200N.m，符合国家6B排放标准。从统计数据来看，这款发动机与现款1.5T发动机并没有很大差别，但在驾车体验上，自吸的特点比涡轮增压的更好，更平稳。

保养费用

需要更换发动机油、机油滤清器、空气滤清器芯、燃油滤清器芯、火花塞、刹车油等。

成本

实际上，BJ212的制造成本并不高。假如价格与一些同样的皮卡进行比较，比如长城风骏7，价格也会非常高。由于皮卡也需要使用高成本的非承重车身，因此四轮驱动系统的使用大多是分时图四轮驱动，如同越野车一样；然而，皮卡的车身长度要大得多。仅从钢材成本投资的角度来看，BJ212具备品牌溢价。

BJ212并没有安全气囊，也没有ESP。那麼，与具体价格在10万左右的四祛风君7对比，BJ212有什么诱惑力呢？要知道这款皮卡有电子限滑系统，素车也会出现一些越野能力。

总结：搭三菱2.0T动力，2+2+2+2布局

2.0L版的BJ212没什么值得注意的，技术似乎有点落后；然而，北汽制造与五菱柳机的合资企业在未来的技术规划中拥有混合动力；青岛富路集团收购了北汽制造。该企业的前称是低速电动汽车，原企业是德州低速车辆的明星企业——德州富路汽车行业。然而，在山东加速取代不合格低速车后，这种企业也需要转型发展；然而，有意思的是，这种汽车公司在转型发展后仍然对电动式驱动技术感兴趣，因而他们可能会发布纯电动版本或混合动力BJ212，但他们是否会在公布后再次跳票仍然没法预测。