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中大型SUV其实是一类很适合多人口家庭的车,这类车的尺寸通常比较大,车内所提供的座椅布局也相对丰富,能同时容纳6个或是7个乘客。不过在很多人的印象中,中大型SUV的定价都比较高昂,通常裸车就需要40万、50万以上,这也让很多消费者对中大型SUV望而却步。实际上,我们能买到的中大型SUV并不全都价格高昂,也有一部分车型手握30万就能买,像是入门版本的大众途昂,像是我们今天的主角理想ONE,它们便是最好的例子。
理想ONE的指导价是33.80万,这也是它和一般的车型不太一样的地方,该车全系只有一款配置,让有选择困难症的车主不需要花费太多时间去考虑什么配置更合适。理想ONE在市场中的销量也蛮高的,它在2020年多次拿下新能源SUV市场中的月销量冠军,在今年7月还收获了8589辆的单月交付量,优于蔚来、小鹏的品牌单月交付量。
在外观设计上,理想ONE的风格和常规的燃油车型比较类似,第一眼看不出来太明显的新能源车元素。该车的前脸有一张尺寸很大的圆角矩形前格栅,格栅的内部是熏黑的饰块。格栅的上方能看到贯穿且纤细的灯带,它们一直连接到两侧的大灯内部,搭配格栅下方贯穿的副格栅设计,让整个前脸的视觉宽度得以拉伸,也提升了理想ONE的整车气场。在侧面,理想ONE有修长的车身,且它的车身上并没有太复杂的线条修饰,它本身5030mm的车长就足以让整车的观感变得足够大气了。
在车长表现出色的同时,理想ONE的车内轴距也比较不错,为2935mm,这让理想ONE拥有了一流的车内空间。同时,理想ONE标配了6座布局,而不是只提供5座布局。对于家中人口数量比较多的消费者来说,6座布局的实用性显然会更高一些。并且6座布局要比7座布局的舒适度高一些,车内的每一个乘客都能享受到单独的座椅。更何况理想ONE的车内座椅还选用了Nappe真皮,座椅本身的结构和内部填充物也做了对应的优化,乘坐中的舒适度比较高。
在配置方面,理想ONE能达到百万级别豪车的水准。它的全车玻璃选用了多层隔音设计,并且配备了较多的隔音材质以及米其林提供的降噪静音轮胎,这在宝马X5、奔驰GLE等车型上也不多见,让该车的车内静谧性达到了图书馆级别。理想ONE的车内座椅除了是皮革材质外,还自带了加热/通风/按摩功能,后排座椅也有加热/按摩功能,在宝马X5、奔驰GLE上,这类配置需要选装。此外,理想ONE还有L2级别的自动驾驶辅助,能在不同的路况下轻松跟车,并能实现自动泊车。
理想ONE的动力和一般的新能源车型不太一样,它以增程式动力作为驱动核心,搭载了智能发电系统和电动机,这让理想ONE拥有了1080公里的综合续航,而特斯拉Model Y、蔚来ES8的续航都在600公里左右徘徊。同时,增程式动力让理想ONE能做到可加油可充电,哪怕是在充电不方便的郊区、野外,理想ONE也能轻松补充续航。得益于此,理想ONE的车主通常都没有续航焦虑,他们用车时的体验和开燃油车类似。由此可见,理想ONE这款车型的综合产品力不错,30多万的价格却拥有大空间和百万级别的配置。且该车在增程式动力的加持下,能做到不限行不限号,出行也比较便利。所以,如果你也喜欢大空间的车型,不如考虑一下理想ONE。
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