因制动助力器存患，奔驰全球召回近100万辆

据外媒报道，当地时间6月4日，梅赛德斯-奔驰集团发表声明称，由于部分车辆的制动系统可能存在问题，该公司将在全球召回99.34万辆车。此次召回的车辆涉及在2004年至2015年间生产的ML、GL（BR 164）和R-Class（BR 251）系列车型。

从声明中可以看到，召回原因在于部分车辆的制动助力器因外壳连接区域的严重腐蚀而受到影响，这可能导致车辆减速所需的制动踏板力增加，进而可能导致刹车距离加长。极端情况下，特别强烈或猛烈的制动操作可能会导致制动助力器机械损坏，导致刹车失灵，增加撞车或受伤的风险。

此次召回的近百万车辆中，国内有120,297辆，德国约7万辆。此外，“汽扯扒谈”通过客服得知，对于国内涉及的ML级、GL级SUV和R级MPV车型给出的解决方案是，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费移除制动助力器壳体表面装饰橡胶圈并检查制动助力器壳体锈蚀情况，并根据锈蚀情况对制动助力器进行压力测试，以消除安全隐患。

截止到今年5月份，奔驰已经在国内发布了9次召回公告，而且有4次召回的数量超1万辆。即使在国外市场，奔驰也进行了不少频次的召回。其中仅在5月份，奔驰在美国市场就发布了2次召回公告。

奔驰召回不算新鲜事，即使是百万级大规模召回也是无独有偶。去年2月，梅赛德斯-奔驰曾因eCall系统存患召回了100多万辆汽车，具体表现为在发生事故后可能无法向紧急服务部门报告并提供车辆所在的位置。 时隔一年，奔驰再次进行全球大规模召回。