五菱征途百公里油耗仅7L左右经济实用

五菱征途买了也有两个多月了，主要是为做生意买的，货箱能装而且车子也不占地方，比较适合我的用车需求。之前家里也有一台五菱车子，质量那是相当的皮实、耐操，所以对五菱品牌的做工和质量也是比较信得过的。五菱征途模样周正硬朗，车厢的空间也不错。我选的二排四座版本，家人平日出门也可以用的。

现在做生意选车不像以前光贪图个头大了，得看实际的使用空间和性价比，油耗、舒适性也都要好好的掂量。五菱征途的货箱设计很实在，而且个头不大，灵活性好。我们这边的市场都是在二环边上设计，基本上没有特别宽的内部道路，所以五菱征途这种身材就相当适合跑市场送货。实用合理。

虽然五菱征途还是个工具车的定位，但是如果看车头的设计也会发现它在努力年轻化，有硬汉的力量感，看起来也算是帅气有型了。毕竟作为创业车，五菱征途的颜值已经是相当照顾年轻人的审美了。中网有一条宽大的镀铬饰条，档次感也不错。

五菱征途的龙门架是用的可拆卸的结构设计，实用性不错。而且使用全铝金的6063材料，体积更轻，耐磨防腐，质量很好。五菱征途货箱的设计是三面都可以开，也有铰链链接，这样灵活性高了很多。如果是更大更宽的货也可以打开装，很实用，装货卸货也更方便。

五菱征途的内饰做工就和普通乘用车没有太多区别，方向盘是有多功能按键的，听音乐、接电话都很方便。而且这个中控还有一块大屏，触控操作，还可以语音操控，娱乐功能不说有多炫酷，但起码跑长途一个人听歌、导航很方便，也不觉得闷，挺实用的。

安全性能这块作为工具车很少有人去多关注，不过五菱征途这块做的事比较良心的。乘坐区域都是笼式高强钢设计，配置了倒车影像和胎压监测，这样倒车停车都更安全、放心了。安全气囊、ABS和EBD都是全系标配，五菱征途的质量也是相当厚道的。

创业车相比普通家用车的设计要考虑更多使用场景，五菱征途的设计就是调研了5年研发出来的，也算得上是精雕细琢了。五菱征途相比其他工具车的优势就在于它的品质更出色，质量皮实，而且细节设计上更人性化，搭配了更多舒适性和娱乐的功能，性价比也更高。

五菱征途和五菱神车五菱宏光用的一台发动机，后置前驱的设计操控体验简单舒适，动力输出也相当强劲、顺畅。

五菱征途是带EPS电动助力转向的，开起来很轻松，长途不累人。维修保养简单，质量也皮实，五菱征途的用车成本很低。作为一个大货箱的工具车五菱征途百公里油耗仅7L左右，相当经济适、实用，准备创业的哥们可以闭眼入。

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