比燃油版贵10W，30W的摩卡DHT-PHEV凭什么？

兄弟你是选择买车，还是买车标？一定想清楚哦，有兄弟留言说，自己三十万的预算，纠结是选择宝马X1还是选择摩卡DHT-PHEV，这两款车，一个是BBA，豪华品牌但入门级SUV，一个是追求性价比的自主品牌而且是新能源车型，其实啊，老王觉得，还是要看你的需求，如果你需要一辆有品牌影响力的车，选择宝马没问题，但是注意一定要选2.0T四缸版本，关于X1的购买意见我们之前聊过你往前翻。如果你需要是实用性，要科技配置要省油，那选择摩卡DHT-PHEV就有点意思了。如果你选择摩卡PHEV会比X1会多点什么，首先性能更强性能版百公里加速时间是四秒多，这可是M2的水平 X1根本连尾灯都看不见，其次省油但我觉得这是个伪命题，因为车价贵啊，但有一点这车很多城市可以上绿牌不限行而且还免购置税这就香了对吧！再有舒适性配置摩卡要丰富很多。

那摩卡DHT-PHEV这个混动车型买哪款呢，它目前只有两个配置可选，分别是0焦虑智享版和0焦虑性能版。售价为29.5万和31.5万，区别是一个是单电机版本，一个是双电机版本，单电机百公里加速七秒多，双电机版本更是达到了四秒多，这可是SUV啊。再来看配置：两辆车都有540度全景影像，L2级别的驾驶辅助系统，全景天窗，真皮方向盘和方向盘加热，Nappa的真皮座椅，前排座椅通风加热带按摩，标配12扬声器的燕飞利仕音响，流媒体后视镜，后排遮阳帘，香氛系统。并且还标配了增强现实抬头显AR-HUD，这个功能大家可以去搜一搜，非常的方便。在这个级别的SUV里，可以说，它把能装的配置全都装了。

另外作为一台插电混动车型它配备了快充半个多小时就能充满。

要说它是一辆完美的车吗，当然不是，像副驾驶座椅不能上下调节，要是遇到个子高的人会很窝得慌。还有就是那个控制空调的大屏，说实话，老王觉得有些许的鸡肋，改成实体按键或者融入到中控屏中，这样还可以多一些储物空间，能够更加便利。而且这个大屏还会反光发热。在亏电的模式下性能会衰减油耗也会上升当然这是所有插电混动车型的特点。

摩卡DHT-PHEV高配是四驱的纯电续航204公里 低配前驱纯电续航175公里，剩下的配置就都一样了。那这样一来选择就很简单了，上顶配，你想想买车很大原因不就是看上它的性能吗，你三十万都花了，咱也不差那两个。

其实看到这条留言的时候我还挺诧异的，因为我一直觉得摩卡DHT-PHEV的车型竞争对手应该是比亚迪唐DM 没想到兄弟们已经在长城和宝马之间做决断了，确实应该为我们自主品牌的成长点赞！那么问题来了，你会选摩卡DHT-PHEV呢还是唐DM呢？