大改RX首度引进Direct4与后轴转向，预计年底全球陆续上市开卖

5月中旬首度发布车头预览图之后，雷克萨斯依约在6月1日为RX车系发布了大改更新款车型，将运用GA-K平台开发的新世代豪华跨界SUV展现在全球车迷面前。除了引进“电动化”设计元素，搭配加长60mm轴距换来的空间表现与科技化的内饰设计，新一代RX首度引进Direct4油电四驱架构以及DRS后轴转向辅助系统，预计2022年年底陆续于各地市场上市开卖。

新世代外观设计依然保持了现行RX的基本元素，就像是先前发布的大改款NX般，通过保留现行世代设计风格，再加入品牌新世代设计语言的方式，建立出品牌“传承”感，尤其是C、D柱更是可以清楚与现行RX连续起来。不过，雷克萨斯为大改款RX加入更多“电动化”元素，像是无框式的纺锤状进气格栅，就带有几分RZ的设计风格所再。并且运用L-Shape昼行灯、光带式后尾灯以及平均排列在车尾中央的“Lexus”品牌字样等，都是雷克萨斯新一代家族设计风格。

走进车内，新一代RX散发浓烈科技感，包括全数位虚拟仪表盘、HUD抬头显示器，以及最大可达14寸的触控式多媒体系统，营造出更符合现代消费者期待的科技化座舱。再通过Tazuna全环绕式座舱设计概念、豪华与舒适的内装用料铺陈，以及跟随着NX导入的E-Latch电子式车门把手等，在科技中维持豪华SUV应有的豪华与舒适感。

大改款RX外观尺码并没有显著调整，车长维持在4,890mm，车宽则是加宽25mm，达到1,920mm，车高落在1,695mm，较现行版本压缩了10mm，让RX变得更为低趴，也有助于压低车身重心，提升操控表现。同时，雷克萨斯还通过缩短前、后悬的方式把轴距加长60mm，以2,850mm轴距期望给予更宽敞后座空间。

除了外观与内饰更新，雷克萨斯同步为RX导入全新动力编成。雷克萨斯表示，新一代RX将会提供RX 500h、RX 450h+、RX 350h以及RX 350等动力选择，其中RX 350会以雷克萨斯全新开发的2.4升涡轮增压引擎为动力来源，搭配8速手自排变速箱，提供前轮驱动与全时四轮驱动两种组合，动力输出则是与NX 350相同，具备279匹马力、130N·m扭力最大输出。

RX 350h则是以2.5升汽油自然进气引擎为核心，搭配CVT无段式变速箱，可选择前轮驱动或者E-Four全时四轮驱动组合，依Lexus目前公布的美规车型规配资讯，RX 350h E-Four车型可缴出246匹马力、315N·m扭力综效输出。RX 450h+则是选用2.5升汽油自然进气引擎为核心，搭配PHEV插电式油电混合动力系统，可望与NX 450h+相仿，提供309匹马力综效输出。

首度曝光的RX 500h动力为运用2.4升涡轮增压引擎搭配Direct4四轮驱动架构的全新Hybrid油电複合动力系统，前轴以搭配6速手自排变速箱的2.4升涡轮增压引擎为动力来源，后轴则是通过eAxle直接驱动，也就是运用电动马达驱动后轴，再运用控制单元统合前、后轴动力输出，带来367匹马力、550N·m扭力综效输出。除此之外，RX 500h F Sport Performance车型可搭配DRS后轴转向系统，让体型庞大的新世代RX更加灵活。

安全配备则是引进Lexus Safety System+ 3.0驾驶安全辅助系统，整合驾驶生理状态监测、具备行人、汽车与非机动车等侦测，以及主动式紧急煞车辅助的PCS预警式安全防护，以及整合弯道速度控制功能的DRCC主动车距控制巡航、LDA车道维持辅助与EDSS紧急待援辅助系统等，建立符合Level 2层级定义的半自动驾驶辅助。

雷克萨斯表示，新世代RX预计于2022年年底之前陆续于全球各地市场上市。