内外兼修的凯迪拉克XT4 不到26.17万开走

凯迪拉克XT4外观方面，新车外观与海外版车型保持一致，前脸采用了分体式格栅设计，上格栅采用了点阵式设计，并且尺寸较大，视觉上看起来非常霸气，两侧大灯造型犀利，内部全led光源非常漂亮。下格栅采用了贯穿式设计，两侧雾灯区造型极具设计感，整体看起来非常运动时尚。

内饰设计方面，2020款凯迪拉克XT4依然延用了老款车型整体布局，在细节处理方面依然很有凯迪拉克自身的独到设计理念。中控台整体的层次感和做工也都很到位，中控大部分采用了皮革材质，中控台还带有缝线点缀，看起来很有质感。

长宽高分别为4600×1881×1634mm，轴距也达到了2779mm，在同级别的车型中，凯迪拉克XT4的轴距排在1位。凯迪拉克XT428T 四驱 铂金型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT4的后备箱容积排在3位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

凯迪拉克XT428T 四驱 铂金型采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克XT4的官方实测零百加速成绩为7.9S，在80万以上SUV车型中排在12位。

凯迪拉克XT4的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、车道保持(LKAS)、前驻车雷达、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、主动降噪、方向盘加热、发动机启停、上坡辅助、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。

其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下凯迪拉克XT4的情况，如下图：