一款硬派的纯电SUV开起来有何不同？

对于很多生活在一二线城市的“绿牌”用户，当手中的预算达到了20万元级别，对一款纯电SUV也自然有了更高的期待，如合资品质、乘坐空间、智能配置、性能操控等。

   而实际上，目前市面上几乎每款产品都有这样或那样的妥协。本来合资品牌纯电SUV就不多，刨去那些拿来凑数的“油改电”产品，剩下的几款智能网联表现又都十分孱弱。

   更让人无语的是，从今年一季度掀起的国内纯电动车涨价潮，更使持币待购的消费者惶恐不安。截至4月初，主流车型中还没宣布涨价的，用一只手都能数的过来；而有些车型的涨价次数，反而一只手都快数不过来了。

   就在此时，广汽三菱阿图柯正式上市，曾经在燃油市场塑造了多款经典硬派SUV的广汽三菱，合作推出的阿图柯能否继承硬核的产品品质，并传递出更高的产品价值？

 一眼可辨的硬派纯电

       提起广汽三菱，人们很容易回忆起帕杰罗、欧蓝德、劲炫等一系列硬派SUV产品。它们之所以能称为经典，在车迷心目当中代代相传，凭借的正是在实际驾驶中的出色表现。所以，要想知道阿图柯能否继承广汽三菱硬核的产品品质，只有亲自上手、一探究竟。

      阿图柯引人关注的是承袭了三菱汽车全球新的“Dynamic Shield”的设计语言，这让人们能在日趋同质化的茫茫新车中一眼辨出这是一款三菱。

      全新的家族格栅在阿图柯上采用了封闭式设计，配合分体式LED大灯，不仅呈现出硬派的肌肉力量感，还散发出纯电动车特有的未来科技氛围，行驶在路上，为阿图柯带来了不少回头率。

      让人印象深刻的，是由166颗灯珠组成的水平式T形延展雕塑LED组合尾灯，在夜晚不仅与悬浮式车顶形成层叠交错的造型，同时还与前面提到的前脸造型遥相呼应。如果说阿图柯的前脸设计让人侧目，那么充满雕塑感的车尾，则会让阿图柯在人们心中留下深刻的视觉印象。

     进入车内，阿图柯基于三菱水平线造型理念下的水平环抱内饰，搭配大面积软包材料包裹覆盖，让人置身其中感受到视觉和触觉的双向精致体验。

     更重要的是，凭借2830mm轴距、后排纯平的地板和1920mm车身宽度，让定位仅为A+SUV的阿图柯，也能拥有几乎越级的乘坐空间。同时，工程师在阿图柯车内布置了多达25处储物空间，结合上文介绍的乘坐空间表现，在试驾过程中，不仅能让车内每位乘客都能拥有更宽适的乘坐感受，同时还能让每一件随身物品都能顺手安放妥当。

    极具辨识度的全新家族外观、同时照顾到车内乘坐和储物空间，阿图柯用极具大厂实力的实际功底，为试驾体验开了个好头。

三大内功，练就硬派驾乘体验

      在实际试驾过程中不难发现，除了上面提到的这些“表面功夫”，阿图柯让人印象深刻的还是在智能化、续航能力、动力操控方面暗藏的内功。很多用户都喜欢将全液晶仪表盘在导航时设置成全屏显示，阿图柯在此基础上更进一步：直接将导航信息显示在AR实景画面中，可以针对中国复杂路况的路线进行实景指引，让用户告别曾经导航时的“听声辨位”“按图索骥”，直接根据AR指引的行车路线行驶，这种直观的导航体验可谓“旦用难回”

     符合直觉的导航，当然与符合直觉的语音交互更配。阿图柯搭载的是新一代讯飞XTTS语音，凭借更加智能的算法和声源定位，不仅能实现更随意的自然语义识别，还能准确判断出具体是车内哪个位置发出的指令，不论坐在副驾驶还是后排想开窗透气只要一句话就行，也不用麻烦驾驶员去动手。

    此外，阿图柯的360度全景泊车影像功能不仅可以根据用户习惯，快速切换2D、3D模式，倒车时还会降行驶轨迹叠加在全景画面中，让用户在狭小车位泊车时对车外情况一览无余。其实以上这些都是阿图柯智能系统体验中的一小部分，值得一提的是，阿图柯智能手机支持OTA升级，让丰富的新鲜体验时刻在线。

   从参数上看，阿图柯CLTC标准下520Km续航成绩、69.9KWh大容量电池包已经能够轻松覆盖绝大多数用户的日常出行需求。再加上仅需约半小时就能将动力电池从30％充电至80％，对于那些喜欢为了探寻一种美味，跨越城市自驾的“吃货”们来说，也并不需要担心续航和充电焦虑。

  作为一款硬派纯电SUV，阿图柯在保证续航实力的同时，还兼顾了出色的动力操控表现。驱动电机大输出功率可达224hp、扭矩更是高达350N.m，配合原生铝合金纯电平台，以及50:50重量分配比，让阿图柯在实际试驾过程出酣畅淋漓的提速性能，和得心应手的过弯表现。

  耳目一新的智能体验、扎实的续航实力、出色的动力操控，让阿图柯成为合资阵营中硬派SUV新标杆。

阿图柯的硬派体验从何而来？

       虽然通过试驾能够直观感受到阿图柯的硬派产品体验，但要想了解这种硬派的产品实力究竟从何而来，就要从车型本身的平台技术，和权威部门的检测评价来看了。

       不同于市面上“油改电”的产品，阿图柯采用的是专属原生铝合金纯电平台。由于其采用了铝钢混搭的方式，大幅度提升了车身刚度，这也是在试驾中呈现出整车出色一体性感受的关键。与此同时，这种材料的混搭方式还带来了更好的压溃吸能效率，这种由内而外的安全保障，让硬派玩家时刻都能保持底气十足。

      作为一款纯电动产品，BMS电池管理系统可谓三电系统中的关键之一。在国家标准的27项检测基础上，阿图柯有着近100项品牌电池安全检测标准，配合采用IP67级双层密封设计的安全电池包，将纯电动产品核心的安全保障提升到新高度。

    那么，远超国标的检测项目，能带来怎样的实际保护效果？前不久，由国家汽车质量检验检测中心对其进行了三大硬核测试，在分别经历了水深约1米浸泡、双方向10吨挤压测试下，均没能对阿图柯的电池包造成安全性的影响。此外，测试人员还对阿图柯整车进行了顶部静压与侧门挤压测试。其中，前者的挤压力已经达到了2.8吨，这几乎是整车质量的1.5倍，而后者的挤压力更是高达5.7吨，达到了3倍于整车质量的水平，甚至还为了试探阿图柯的车身刚性，将顶部的抗压测试力增加了一倍，结果均让测试人员十分满意，得到了权威检测部门的认可。

    随着消费升级，近几年合资品牌纷纷发力，将中国纯电动市场推向了全新的发展阶段。这也让消费者在选购时，对一款纯电动车的需求从初的比续航、拼价格，向追求更高产品品质、硬派驾乘感受的高阶升级。

   阿图柯虽然是广汽三菱合作下的首款合资品牌纯电硬派SUV，但三菱汽车曾经在燃油SUV市场留下了太多的经典之作，“硬派”早已成为了根植于人们心目中的品牌标签。同时，广汽集团又是国内传统汽车集团当中，再新能源特别是纯电动、智能化领域发展中的先行者。阿图柯作为双方深度合作下的新产品，集双方优势，势必将推动中国纯电动市场快速走向新格局。

  除了硬核的产品实力，相信对于阿图柯感兴趣的消费者也都能感受到广汽三菱的诚意。不仅是在市场上普遍的涨价潮中仍然低于预售价上市，同时还为首任车主提供终身三电质保、免流量的优惠政策。

 此外，通过电池租赁或一系列金融方案降低购车门槛的同时，广汽三菱还为阿图柯用户提供了2年7折回购服务，为用户解决纯电动车型二手保值率的后顾之忧。

 不仅如此，广汽三菱还为购买阿图柯的用户准备了2万元专属旅游基金、5年或15万公里整车超长质保，以及5000元置换补贴等一系列购车惊喜。

  不是每个人都能拥有硬核的人生经历，也不是每个人都能懂得硬核产品的魅力。虽然阿图柯是广汽三菱推出的首款A+级合资纯电硬派SUV，但在硬核的产品体验上，广汽三菱从没让人失望过。