奔驰GLC现身国内，国产后还要加长，让减配的宝马怎么活？

很多想买奔驰GLC的朋友，都在犹豫，买现款还是等新款。全新GLC已于海外发布，相信进入国内的时间也不会太远。而据4S店销售表示，全新一代GLC年底就会在国内发布，正式上市要到明年。

近日我们获得一组全新奔驰GLC的路试谍照，和海外版车型不同，有消息指出该车是全新一代梅赛德斯-奔驰国产加长版车型，轴距比海外版车型加长，这样后排空间会更加充裕，也符合GLC车型在国内加长的习惯。

新一代GLC与新一代奔驰C级同享MRA2平台生产，其整体设计风格变得更加大气，整车尺寸略有增大，造型上主要针对前后大灯、侧腰线、轮毂款式等地方作出改变。

而内饰则基本与C级一样，沿用11.9英寸中控竖屏并内嵌第二代MBUX人机交互系统。而新车在动力上也增设了插混车型可选。

加长的证据来源于路试谍照的C柱位置，可以看出对比海外版全新GLC，国内路试车C柱明显往后延伸了一块。作为参考，新一代GLC海外版车型长宽高分别为4718/1890/1640mm，轴距为2888mm。预计国产后会继续加长轴距，如果国产加长之后它的车身长度可能会达到4米8，将会更有竞争力。

车身侧后方看，有点溜背的感觉。车身姿态依然饱满，D柱的前倾程度加，看起来更动感。尾灯采用了三角造型，更加接近奔驰S级设计，尾部整体采用了前倾式的设计。

全新一代的奔驰GLC的中控台呈典型的T字形设计，它和全新C级的中控台没有区别，采用了纵置大屏，液晶仪表采用悬浮式的设计，五个空调出风口均采用回字形的风格。

在动力方面，新车的动力选择很丰富，汽油版车型搭载的是2.0T两种调教的动力，最大输出分别为204马力和258马力。插电混动版车型则在这两款动力的基础上增加了100马力的电动机，综合最大输出功率则分别来到了313马力和381马力。

国产后还加长，这似乎是板上钉钉的事 了。插混车型的加入，或是国产全新GLC长轴距版最强大的产品力，毕竟能上绿牌对很多人来说都是吸引的。另外，从配置和智能水平上看，它比现款车型有了明显的提升，这让深陷减配旋涡的宝马X3更难以对抗了。