五菱凯捷和宋MAX哪个好，四向滑轨+腿托优势有多大？

这次带来的对比，是五菱凯捷和宋MAX的角逐，相信非常多的车友都会比较熟悉这两款家用车，所以咱们也没有多余的废话，直接上干货就好，并不啰嗦。

宋MAX比五菱凯捷上市更早，属于比亚迪很有名的家用MPV，也是很多前些年买家用车时车友们的优先选项。

宋MAX造型辨识度是很高的，很经典的原创设计，柳叶细眼+大嘴中网，格栅内的横向镀铬银色饰条让宋MAX车头更有扁平的感觉，前脸有向下倾斜的即视感，颜值上属于那种仁者见仁，智者见智的评价，我乍一看前脸是不太喜欢，不过看久了还是可以的，侧身算是蛮流畅，线条舒服。

五菱凯捷的颜值在我看来更加的年轻一些，独有的翼动美学元素也是五菱全球银标车型的原创特色，相较于宋MAX显得更凌厉更年轻，同时也更加运动硬朗，前脸部分的展翼中网我觉得比宋MAX的好看，小资气息浓郁一些，有种和国际接轨的感觉，也难怪叫全球银标家用车。

宋MAX和五菱凯捷在外观上各走各的路，双方都有很多喜欢的车友，哪款好看还是得按照自己的标准去考量，这个不能独断，大家可以讨论一下。

接下来是我个人非常看重的空间对比，更明确地说，应该是传统空间布局和大四座的一较高下，很是值得关注。

宋MAX的座椅布局有六座七座两种，传统又经典，因为本身的身材还是不错的，4710*1810*1680mm的长宽高尺寸，这也注定了它有不错的内部空间表现，同级别中空间水准是完全ok的，正常家用很充裕。

五菱凯捷车内布局颇有意思，它开创了革新的大四座理念，长宽高分别为4875*1880*1690mm，在本身比宋MAX更大的前提下，内部空间甚至还有更灵活的变现。五菱凯捷的4+X魔术空间其实很好理解，其二排座椅配备悬浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，支持横向滑动160mm，第三排座椅可独立隐藏式放倒，拥有多种座椅空间结构组合，从而能满足多种家庭出行需求，个人认为这是非常非常有灵感的设计，解决了很关键的用户痛点，不拘泥传统，又立根于实用。

五菱凯捷对比宋MAX属于经典和革新的碰撞，显然此次对比中五菱凯捷更加让我们眼前一亮，创新带来的人性这次更加突出，那么这两款家用车你更喜欢哪款呢？