科技座舱鲲鹏动力 全新旗舰瑞虎8 Pro登陆南京

在轿车迟迟打不开局面的情况下，现如今的瑞虎家族俨然已经成为奇瑞汽车的顶梁柱，尤其是瑞虎8系列，更是当家小生，销量的主力担当。作为基本款的瑞虎8主打居家，而瑞虎8 PLUS则更商务，刚刚上市的瑞虎8 PRO则将目标消费者瞄准了年轻人。

为了迎合年轻人的喜好，这次的瑞虎8 PRO与著名科幻IP《三体》合作，在营销上打出了“科技探索座驾”的概念。同时在车辆的内外设计和科技配置上，也积极配合这一概念，打造奇瑞的科幻旗舰车型。

6月2日，瑞虎8 PRO正式在南京上市，揭开了它的面纱。每款车型都提供了5座和7座两种布局的车型，售价区间在12.69-17.19万元。

瑞虎8 PRO的外观设计上通过细节打造个性和年轻化，这也让它在面对如CS75等竞品时更能讨好年轻消费者。

新车采用了全新时空矩阵设计语言，大尺寸的“X”型黑色格栅，内部辅之以条形元素进行点缀，宛如《三体》中歌者文明发射的二向箔。保险杠底部还增加了彩色饰条，让整个前脸更显前卫潮流。同时，整车的光子能量智能仪式灯组，不仅包括两侧的LED星际粒子科技大灯，还在细节处融入了未来式的“能量概念”，夜间点亮辨识度也很不错。

此外，车尺寸几乎没有变化，但是19寸轮圈搭配马牌uc6系列轮胎以及货真价实的四出排气让车辆在性能和性能装备上也不落下风。

还有尾灯新的造型设计以及外观细节上的调整，尾灯使用了新造型和贯穿式设计，并提供双边共四出的排气，整体运动感有所提升，相比瑞虎8和PLUS版本而言也更容易吸引年轻人的关注。

瑞虎8 PRO的内饰变化较大，中控台的设计风格参考了此前奇瑞OMODA 5的设计思路，控制面板的布局也进行了调整，整体更显年轻，不出意外这将是奇瑞新一代家族内饰设计。

在软性搪塑材质、皮革、木纹饰板以及黑色烤漆装饰共同装点下，内饰具备了较为出色的品质感。

液晶仪表和中控屏幕预计均为12.3英寸，也就拼接成了24.6英寸的双联曲面屏，仪表盘左侧还有车身稳定系统、发动机启停、车道保持等功能的触控按键。中控大屏界面集成了高德地图、行车记录仪、车辆设置、全景影像、Pad车控、语音助手等功能。

驾驶辅助功能方面，配备有盲区监测、前方碰撞预警、自动紧急制动、疲劳驾驶提醒等功能。还有奇瑞开发的W-HUD抬头显示功能，可以显示车速、动态ADAS、导航、电话等多种样式，音响为10扬声器的SONY品牌。

新车给副驾配备了女王座，带腿部支撑功能，除了顶配外，其他版本都提供了7座布局，且5座和7座版的价格相同，弥补了瑞虎8 PLUS只提供5座布局的遗憾，实用性大大增加。六感香氛弥漫系统、第二排共享娱乐智慧屏等同级独有配置，氛围灯组，能让年轻人尽享极致的沉浸式影音娱乐体验。

“Lion 5.0 AI科技智慧座舱”是瑞虎8 PRO打造科技旗舰的底气质疑，除了前面说的24.6英寸的双联屏，新车还搭载AI情感超级交互系统，该系统融合了地平线最新AI识别算法技术以及新一代高效能车规级AI芯片，实现了包含人脸识别无感登录、全时免唤醒多模语音交互等多项情感识别交互功能。

动力上，得益于奇瑞4.0时代全域动力架构——鲲鹏动力的赋能，瑞虎8 PRO推出了1.6TGDI、2.0TGDI以及鲲鹏DHT混合动力等多种动力组合可选。

1.6T发动机的最大功率为197Ps，最大扭矩为290牛·米，2.0T发动机的最大功率为254Ps，最大扭矩为390牛·米，最低支持使用92号汽油。传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱。

重点要说一下鲲鹏DHT混合动力，该动力系统则拥有3个物理档位和9种工作模式，可提前识别路况，并且覆盖11种全用车场景，带来更强劲的动力输出以及更经济的燃油经济性。

此外，新车还搭载了奇瑞汽车联合采埃孚并集全球多项领先技术打造而成的“CHERY AWD” 奇瑞全场景智控四驱系统。这款四驱系统包含经济、普通、运动、雪地、泥地、越野在内的6种全场景路况模式，可为用户解锁全用车场景。

瑞虎8 PRO还是继承了瑞虎家族一贯的特点，在外观上偏向于年轻化设计，各方面表现得也算均衡，内饰方面是一定要好评的。在国产车企慢慢超越合资甚至进口的今天，我们太希望多出现一些像瑞虎8 PRO这样的车型，能够给中国市场带来一些不一样的新味道。