“小迈腾”来了，长近4米8配1.5T动力，带你看全新速腾

前段时间上汽大众的朗逸完成中期改款，很快便凭借设计拿下了“小迈腾”的称号，而如今，真正与迈腾师出同门的一汽-大众速腾也完成重大改款登场，看来朗逸这“小迈腾”的头衔还没戴热，恐怕就要易主了。至于我们为什么这么笃定，就来一块儿看看2023款速腾的实车吧。

其实从看到这新款速腾第一眼，我们就能明白为什么它能夺走朗逸头上的称号。速腾的进气格栅完成了显著的向下扩张，这种最初源自于Arteon的大众家族设计也是迈腾的一个标志。与此同时，大量的镀铬金属材料也被应用在了格栅与中网的装饰中，配合引擎盖边缘的粗壮穿越条幅，它在布局与视觉档次上也同样接近于迈腾。

不过，速腾在一些细节分区打造还是有自己的新颖的，比如进气格栅的中网除了横向穿越车标的镀铬条外，其上下两个分区内还是用了贯穿但不相连的断带进行覆盖，配合重新引入的宽幅C型日行灯，整体视觉会超出A级车的档位。

此外，在前保险杠中我们看到了类似于R-Line套件的贯穿运动结构，并匹配了黑色前唇，而后保险杠中也有相似的全黑包围结构，配合这一代速腾比较凌厉的腰线与小鸭尾设计，它设上的运动感还是会显得比迈腾要年轻比许多。

当然，速腾的尺寸在A级市场中一直都是一个优势，而此次改款后通过外观设计的调整，其还实现了小幅增长，长宽高分别来到了4791/1801/1465mm，而轴距则继续保持2731mm。

在这样的尺寸标准下，速腾能够为身高178cm的体验者提供1拳+的前排头部空间，而后排的头部与腿部空间则分别为4指、2拳+。不过，其后排座椅地台隆起幅度仍旧比较高，中间位置仍旧更适合于应急使用。

前排驾驶舱可以看到新更换的三辐式真皮方向盘、12.0英寸中央触控屏，而连同左右的空调出风口结构也进行了镂空金属贯穿装饰。稍微可惜的是，这种来自于ID.纯电系列的新式方向盘并未在速腾当中提供触控选项，但更多的金属处置会增强其耐用性。而在高配车型上，我们则还可以看到触控式空调面板、全液晶仪表盘等配件。

其它功能上，速腾也可实现L2级驾驶辅助系统，其可获得ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等主动安全系统，并支持变道辅助、道路交通标识识别等高级功能。

动力方面，速腾将会除了延续旧款车型上的1.2T和1.4T涡轮增压发动机外，还将会得到一套全新的1.5T涡轮增压发动机，这是该发动机首次出现在国内量产车之中，拥有250N·m最大扭矩的情况下，它的最大功率会提升至118kW(160Ps)。不过，它的自动挡仍会匹配大众的7速干式双离合变速箱，这低速顿挫问题能否得到妥善解决会是一个制约产品口碑的关键因素。

从全新速腾的实车我们不难看出，无论是外观还是内饰方面，相比现款速腾档次感更高了，1.5T动力的加入，势必会引起一些潜在消费者的关注，而12.79-17.29万元的预售价区间，相比现款车型差距不大，性价比也能得到保证。