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它可能并不是最完美的车型,但若是加上“10万级SUV”这个定语,那就几乎无可挑剔了。
外观上,2022款博越并不标新立异,带给人的第一印象依然是低调、内敛,符合传统中庸之道的审美取向。
但探究细节,却可以发现一些让人惊叹的进步。比如进气格栅,琴弦状的竖式设计,高亮镀铬,时尚精致,瞬间将车的档次拉升不少。
你可能会说,不就一格栅嘛,有什么技术含量?但就这么一格栅,它的模具经过了264个小时的精抛光工艺,以追求极致的高光效果——典型的“炫耀式”中国制造,颇有一种“功夫在诗外”的考究。
开门上车,内饰带给人的第一观感是放松。米棕双色风格的配色,营造出温馨的居家风格,让人思绪沉淀,静极生慧,带着一丝戏谑,冷眼旁观窗外炸街的鬼火少年。
2022款博越的内饰材质也许并不奢华,但设计颇有新意。镀铬的中央扶手、拉丝铝风格的中控面板、手感极佳的电子排挡……这些元素巧妙搭配,在渲染出科技感之余,还营造出了一丝豪华感。是的,你没看错,一台10万出头的车型,内饰竟能带给人一种“豪华”感的错觉,这简直可以说是中国制造的伟大胜利。
特别值得表扬的是2022款博越的座椅,不仅好看,坐起来还很舒适,人体工学做得极佳,座椅曲线极为贴合身体,又软又细腻。
4S店本来颇为喧嚣,但关上车门后,恍惚置身安静的录音棚。据称2022款博越整车有90+处声学包,特别是前后排都采用声学降噪玻璃,能全方位隔绝外部噪音。
博越中控屏的尺寸并不浮夸,10.25英寸,在“1米屏”流行的今天,可说是相当低调了。但它极为好用,指尖所触,丝滑堪比iPad。它所搭载的GKUI吉客智能生态系统非常强大,支持OTA在线升级,提供车载WIFI,有海量的音乐,还支持车主安装第三方app,人机交互更是堪称同级翘楚。
10万级SUV可以“卷”到什么程度?2022款博越交出了让国外竞争对手们绝望的一份答卷:LED感应大灯、19寸轮毂、电子排挡、CCS定速巡航、胎压监测、autohold自动驻车、倒车影像、AQS空气质量管理系统、智能互联……只有你想不到,没有吉利做不到。
写在最后
今天的博越,已经站在了百万销量的台阶上。梳理博越的“成长史”,你会发现它的崛起历程如同教科书一般经典。
2016年3月26日,吉利博越上市,那个月长城哈弗H6卖了46075台,高踞王座,被媒体誉为“神一样的SUV”。博越只用了25个月就打破了哈弗H6的记录。博越上市第4月,突破1万辆/月;上市第9月,突破2万辆/月;上市第19月,突破3万辆/月;上市第52个月,达成百万销量。
此外,博越还是中国品牌首个实现产品、技术、管理全面出口的SUV,在白俄罗斯、马来西亚等地实现本地化生产, 热销30个国家和地区,多地市占率第一 。
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