被低估的日系SUV，故障率几为零，搭2.0T+10AT

在国内豪华SUV市场，德系三强BBA早已深入人心，其他品牌要想打破这种垄断，没有超高的性价比是万万不能的，而在这些试图挑战BBA统治地位的豪华品牌中，来自日本的讴歌不得不提，作为本田旗下的高端品牌，讴歌自2006年登陆中国以来，就成为了低故障率、顶级发动机技术和一流做工的代名词，如今经过13年的摸爬滚打，讴歌更是成功跻身二线豪华品牌之列。

成为合资公司以来，广汽讴歌旗下的CDX、RDX和TLX-L逐渐得到了消费者的认可，其中，2019款讴歌RDX还被网友称为真正的懂车之选！因为这款中型SUV的起步价仅为32.8万元，比同级竞品宝马X3和奔驰GLC便宜6万！顶配版更是低了整整13万！除了价格厚道，讴歌RDX的动力性能、质量和配置也丝毫不输BBA，甚至是有过之而无不及！下面就为大家介绍一下这款车的亮点。

相比老款车型，新款广汽讴歌RDX的外观更加年轻运动，车标LOGO、霸气的大灯组和繁星状中网都传达出一种积极向上的正能量，整个前脸圆润饱满，给人十足的安全感。车侧方，讴歌RDX充满浓厚的轿跑风格，车顶和腰线处的流线形设计都在极力迎合年轻人的审美需求。车尾部，“回旋镖”尾灯和本田思域如出一辙，两侧硕大的排气管气场爆棚，同时凸显豪车的运动气息。

据悉，RDX的长宽高分别达到了4752/1926/1668mm，轴距则为2750mm，对于多口之家来说，空间完全够用，并且全系标配的6气囊、ESP、主动刹车、自适应巡航、车道保持和预警系统、皮座椅和前后独立悬挂等功能都很好的保证了舒适性和安全性，长途出行丝毫不在话下。内饰部分，RDX将豪华气息展现的淋漓尽致，大面积软皮包覆、10寸悬浮式大屏和类似超跑NSX的换挡机构，都呈现出超越同级的科技感和运动感。

讴歌RDX的外观和内饰都经得起推敲，而这款SUV的真正杀手锏在于它的动力系统，众所周知，本田的发动机技术世界一流，而定位高端的讴歌，自然也是顶尖科技的集大成者。据悉，RDX全系搭载一台2.0T+10AT的黄金动力组合，最大可输出265匹马力，比入门版宝马X3和奔驰GLC足足高出81马力！百公里加速时间提升了2秒！并且，这两款SUV还停留在8AT/9AT，平顺性和性能都无法和讴歌RDX相提并论！