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这一代福克斯因搭载三缸机饱受国人摒弃，销量直接从巅峰时期3万多辆，暴跌到如今的月销2、3千辆，不禁让人感到惋惜。
为了放手一搏，6月6日，长安福特为新款福克斯全系取消了1.5升和1.5T三缸发动机，换装1.5T四缸发动机，同时现款8AT变速箱变为6AT变速箱。至于上市时间，预计将在即将举行的北京车展正式上市，作为参考目前2021款福克斯家族售价区间为10.88万-15.38万元。
相比现款福克斯，新款福克斯在外观变化主要集中在细节部分。图中为ST-LINE版本，新车大灯组内部结构进行了微调，更显精致感。同时中网尺寸进行了加大和黑化处理，并与大灯组进行融合，下方前保险杠造型也更加激进。
新车采用了全新的哑光灰五辐花瓣造型轮毂，并对卡钳进行了喷红处理。ST-LINE和Edition车型都进行了车身高度的降低，配备米其林PS4高性能轮胎。另外，18英寸的轮辋或将是顶配车型专属。
新车将提供三个版本，分别为普通版、S EDITION和ST-LINE三种，运动感最为出色版本的车型还将配备后扰流板。配色方面，新车增加了掠星蓝、炽火橙以及机甲灰三种新潮颜色。
车内保持了与海外版本高度一致，其装备了8英寸液晶仪表和12.3英寸大尺寸触控中控屏幕，部分车型将装备换挡拨片。同时，车机系统为福特与百度深度合作的SYNC+智能信息娱乐系统，可支持多达几十种模糊语义智慧识别和多轮交互。配合双降噪麦克风，支持主副驾定向语音识别，可以用语音打电话、播放音乐、设置智能导航和空调等功能，同时还支持OTA升级。
配置方面，新车将搭载L2级别的福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，该系统带有智能领航辅助系统、智能感应制动保护系统（带行人识别功能）、智能交通标志识别、和紧急转向辅助系统等。
动力方面，新车全系将采用1.5T四缸涡轮增压发动机，与之匹配的是6AT变速箱。参考福特的产品布局，该动力系统很可能是来自上代蒙迪欧，其最大功率181马力，峰值扭矩240牛·米。
操控一直是福克斯的最大卖点，新车ST-LINE和S Edition版本，其底盘降低1cm，还量身定制弹簧、减震器和稳定杆。
新车前后弹簧调校，前弹簧长度降低约24毫米，刚度提升约2牛/毫米，后弹簧长度降低约29毫米，刚度提升约5牛/毫米；专属前后稳定杆调校，前稳定杆直径增加约0.8毫米，刚度提升约5牛/毫米，后稳定杆直径增加约0.5毫米，刚度提升约3.2牛/毫米。
如今的紧凑型运动轿车市场，不仅有合资车型的思域、昂克赛拉等车型，自主品牌也推出了影豹、UNI-V等，这级别竞争已经十分激烈。而福克斯作为一款被市场边缘化的产品，想要重回巅峰靠得不仅仅是操控，动力系统还要有不错的加速性能，该级别定位运动的车型普遍都能跑进8秒内，而该套动力系统在蒙迪欧上是9秒+的百公里加速，放在更轻福克斯身上稍加调教还是可以达到8秒内的。至于大家吐糟的8AT变速箱换成6AT变速箱，笔者猜测一方面是6AT与1.5T发动机调教比较成熟，无需再花时间去调教；另一方面可能存在控制成本。
对于新款福克斯，大家是否期待呢？
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