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当年Kindle在某猫官网用一则“盖Kindle，面更香”的广告来风趣的告诉人们，Kindle不仅能够看书，还能盖泡面碗。对于这则广告我认为还有更深层次的含义——阅读似乎成为了当代人们生活中越来越疏远的一种行为习惯，这绝不是代表人们没有思想了，但却能说明，人们不主动去涉猎优秀人物的思想了。
这让我联想到了我们现在的汽车设计，在汽车领域最能够体现一个品牌观点的，一定是第一眼让人们看到的——设计。
相反，最难以让人们捉摸的，一定是机械素质，因为当你看到一款车的时候，喜欢与不喜欢已经浮现在脑海中了，对那些让它开起来才能了解到的，自然不会关心。
“汽车软装”似乎已经不再是横在自主与合资之间的沟壑，尤其是德系与日系品牌，在用户之间已经不再是神话的代名词，那么在这个环境之下，什么样的产品才能满足当下年轻用户挑剔的眼光？
当然，部分合资品牌现在的处境也一言难尽，很多汽车品牌进入中国市场已经有30年的时间，品牌红利期在车市寒冬以及市场内卷的环境下迅速衰退，致使产品的更新速度放缓，而在这种极端的环境下，用户的审美却空前年轻化，这样的矛盾似乎已经被激化。
反而是法系车成为了人们在选车时，不可忽视的一个选项。
法系车在目前的国内市场中依然有着不少的潜在用户群体，这也能够证明法系车对中国市场的信心。随着市场进一步的下沉，内卷化的严重并没有减弱的迹象，这反而对于法系车是一个非常好的机会，因为法系车的设计从来没有让我们失望过。
标致品牌目前的SUV产品基本上是已经非常成熟了，但是在轿车领域还有很大的进步空间，尤其是当下国内A级车市场中。
一台能从设计上吸引年轻人关注，从机械素质上吸引懂车人关注的车，可能是当下人们最需要的产品特征，几乎没有之一。
其实我跟各位读者一样，在看到新408之后，对这款车型的期待值瞬间暴增，因为我们的年轻人太需要这样一款A级车了。
我们在聊法系车的设计之前，还是想跟大家聊聊针对东风标致新408的三个不可能。
这并不是一句假大空的话，我在这里说的设计，并不是指为了迎合普罗大众的审美而来的设计，而是真正意义上代表一个品牌的设计。比如早期的标致607，这样的法系车设计不算是迎合全球用户的审美，但是却能突出一个车系在设计上独到的见解。
（配图为标致607）
“也就是法国人能够设计出这样的产品”，或许这是一句褒贬不定的话，但是会好过“这车跟某某品牌的某某车型好相似”，没错，法国人的车从来都跟别人不一样。
就连全新的车标也一样，即便恒驰，宝骏等品牌都在做类似的设计，但当你看到标致的全新狮标时，原来一个车标还能玩出这么多花样。
或许你还不知道标致品牌早在2007年就已经拿下了首个欧洲勒芒系列赛的冠军，这个冠军极具历史纪念意义。
纵观勒芒赛事的90年历史，标致品牌也就参加了两次系列赛，为标致品牌夺冠的赛车名字叫做908，这款车的底盘代号为2。首次搭载标致专门研发的12缸柴油发动机，排量为5.5L，最大马力为700匹，峰值扭矩达到了惊人的1200牛·米，这就是标致的底气。
标致品牌目前在国内一直贯彻“五心守护”政策，即买车放心，用车安心，服务贴心，换车开心，一路同心，如今更是在此基础上心动加码，新增“3年如新体验”，全方位售后服务保障客户车辆使用3年如新体验。
现如今的汽车市场已经完全转变成了买方市场，听取用户的意见与建议对于品牌的发展至关重要，标致品牌也在不断践行自己的诺言，让用户真正地感受到标致品牌的温暖。
回到标致新408的设计语言上来，我们在现款车型上已经非常熟悉了，但与此前的设计不同的是，标致新408换上了全新的狮标，也让整个中网的尺寸更大了，视觉张力更强。
另外，新标致408的中网位置的设计显然是与众不同的，通过从狮标向四周发散的设计，能够整个车头位置看上去更夸张，视觉冲击感更强，而车标也放在了与508L相同的位置。
獠牙式前大灯的设计也是让人们能够眼前一亮的配置，锐利的线条搭配上两侧大尺寸的进气口（真假待定）设计，运动化的感受已经打动了无数年轻用户。
车身和车尾并没有硬朗的线条，这是我们很好区分法系与德系之间的差别，而大家都认为德系车的线条更好看，我想纠正一下大家对于设计上的偏见，虽然法系车并没有太多的复杂线条，但是却能够通过巧妙的形面设计，勾勒出更加唯美的车身造型。
甚至在车尾的地方，我们也是可以看到这种设计上的高明之处，整体的设计很有层次感，光影美学被法国人实实在在地拿捏了。
还是我前边说的，法国人的设计一直都有，是不是符合你的那种不一定，但是一定有。不过，从现如今的整体表现上来看，已经正在符合更多用户的审美。
总结：我相信每一个跟我一样的法系粉，或者对法系车有兴趣的朋友，都想知道东风标致新408的真容，其实全新的设计只是对过去的一种告别方式，东风标致新408真正能够吸引我们的，一定别有洞天。
在用户共创的时代下，每个品牌都在不遗余力地寻找符合用户自身的产品，而听取用户的观点也至关重要，至少我们知道沉湎于过去的辉煌是毫无作用的。
我们有理由相信，法系车在低谷的时候没有退出中国市场，必然会在厚积薄发之后，带来更加令人期待的产品，或许就是东风标致新408。
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