2022款唐EV上市：最大续航730KM27.98万元起

文 / 衣车

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6月1日，比亚迪王朝序列车型——2022款唐EV上市，共3款车型，综合补贴后价格区间为27.98-33.98万元。新车最大续航里程730KM，标配为7座。用户多花1万元，还可以选装价值24000元的6座臻享组合套装。

新车上市的同时，比亚迪还为用户提供了“2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务”等四项购车权益。

续航升级，提供6座车型选装

动力方面，2022款唐EV提供单电机与双电机两种版本。其中，单电机版最大功率168Kw，峰值扭矩为350N.m；双电机版最大总功率为380Kw，峰值总扭矩为700N.m，百公里加速仅需4.4s。

2022款唐EV还搭载了超级智能电四驱，并新增了DiSus-C智能电控主动悬架，道路适应能力更强。同时，2022款唐EV还配备了Brembo赛车级哑光灰六活塞定钳(前)，令整备质量超过两吨的新车百公里刹停距离只有36.8米，更好地保障了驾驶安全。

续航上，2022款唐EV搭载了90.3kWh与108.8kWh两种容量刀片电池，CLTC综合工况续航里程最高达到730km，同级之中处于领先水平。此外，2022款唐EV还支持170千瓦升压快充，可在30分钟内从30%充至80%。

借助于比亚迪全球首创电池包直冷直热技术和宽温域高效热泵空调等领先科技，2022款唐EV热效率提升20%，低温下空调能耗降低约40%。此外，全新EV Dragon Face低风阻前脸、AGS主动进气格栅以及21英寸低风阻轮毂等整车各项风阻降低技术，也对能耗降低做出贡献。

内饰方面，2022款唐EV的一大亮点就是提供了6座选装车型，消费者仅需增加1万元，即可选装价值2.4万元的S级豪华旗舰大6座。大6座车型采用2+2+2的座椅布局，第二排独立座椅支持4向电动调节，并拥有通风、加热等功能，还配备了杯托、USB、手机槽、宽体可翻转扶手和220v手机快充接口。

此外，前中排座椅还搭载了10点式SPA级按摩功能，拥有5种按摩模式+3种按摩强度。

不仅车型选择增加，通过超纤高档类麂皮、NAPPA真皮座椅、HiFi级定制丹拿音响、智能香氛，2022款唐EV从触觉、听觉、嗅觉等角度为用户带来全方位的高品质体验。

智能化方面，2022款唐EV搭载升级的DiLink 4.0(5G)智能网联系统，支持5G速联。15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，内置海量定制化APP，可以提供多项服务。新增加的W-HUD抬头显示功能，消除隐患，提高驾驶安全性。

2022款唐EV还配备了DiPilot智能驾驶辅助系统，已升级至L2.5级智能辅助驾驶模式。它新增加两个前角雷达，有效消除前端视觉感知盲区；还增加了紧急制动功能，在驾驶员反应不及时的情况下，车辆可主动进行安全保护。

领跑细分市场，唐EV率先升级

今年4月，比亚迪唐销量达到10107辆，仅次于宋，位列比亚迪新能源SUV销量亚军。而且，唐还超越了汉兰达、特斯拉Model Y等强手，领跑中型SUV市场。不止在中国市场上叱咤风云，比亚迪唐还走出国门。

截至2021年12月，比亚迪唐已经在挪威顺利交付了1000余辆。另外，它还充当过英国威廉王子的接机专用车，海外市场影响力不断提高。

强悍的竞争力离不开产品的持续更新。比亚迪唐在2019年正式推出了纯电动车型，借助品牌、技术优势，车型矩阵不断完善升级。在与蔚来ES6、特斯拉Model Y、汉兰达等中外品牌车型的竞争中，其产品品质得到越来越多消费者的认可。

当下，王朝系列是比亚迪主要的销量来源。汉、唐作为双旗舰，则承担着品牌向上的重要使命。汉首先推出了EV车型，走红市场。之后，DM-i和DM-p车型接连登场，布局完善，表现强势，月销过万已是常事。

而今，征战SUV市场的唐也遵循着同样的路线。2021款比亚迪唐年度大改款，今年2022款唐EV又率先进行了升级，在续航与舒适性上都进行了升级，还增加了6座版车型的选择，市场号召力上升。

相信，包括唐DM-i和DM-p车型在内的产品阵营整体升级也应在有序推进之中。届时，比亚迪唐系列在中型SUV市场的竞争力也将再上一个台阶，领先优势进一步强化。