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经过一段时间的预热、谍照、曝光和各种消息释放之后，奇瑞欧萌达将会在6月8日开启预售。对于这款车，奇瑞汽车可以说是寄予厚望。从设计来看，欧萌达造型给人焕然一新的感觉，内饰配备了双联屏、并且还有三大主题，同时还搭载了鲲鹏动力1.6TGDI发动机，很多媒体试驾后对它的评价也是挺高的。
作为奇瑞4.0产品进化后首款产品，欧萌达的产品力真的有那么厉害吗？轱辘哥非常好奇的搜寻了更多相关文章和微博留言，发现了很多另类声音。目前网上的风评貌似对欧萌达的造型设计并不太感冒，有人认为设计风格无法接受，也有人发现它的造型与长安UNI-T有太多雷同的地方，从对比图可看到，双方的相似度确实较高。
一时间，关于欧萌达抄袭的讨论甚嚣尘上。这款车在预售价都还没公布之前，就被一些网友扣上了“抄袭”的帽子，出现这么不光彩的一面，会不会对它上市后的销量表现产生影响？今天轱辘哥跟大家细聊一番。
外形和长安UNI-T“撞脸”
奇瑞一直都被看作是自主品牌里的“理工男”，他最近也开始更加贴近新世代年轻人。比如在车型命名上，也跟风通过投票的方式来敲定命名，可谓是赚足了市场热度。而在车型设计上，奇瑞也是不遗余力地展现出迎合年轻人喜好的一面。
欧萌达的外观设计很激进，与奇瑞其他在售车型有着很大差异，官方称这是超现实潮流美学。前脸大面积的无边界进气格栅与分体式大灯融为一体，结合错落有致的菱形中网设计，这样的搭配使前脸看起来更具辨识度。
但欧萌达享受的关注始终伴随着外界对它的争议。我们通过对比可发现，欧萌达的外观设计包含了大量长安UNI-T的元素，比如无边界的格栅、眯眯眼大灯、悬浮式的后尾翼，以及较高的腰线等。或许也有人会说，难道长安UNI-T用过的设计，其他车就不能用吗？不是说不能用，但设计相似点这么多，很难让人不相信欧萌达没有“抄袭”的嫌疑。
其实，奇瑞汽车旗下产品抄袭风波不仅有欧萌达这一款。就以最近的新车举例，前不久亮相的艾瑞泽8被媒体吐槽是抄袭了全新奥迪A4L；奇瑞QQ冰淇淋还被看作是五菱宏光MINIEV的双胞胎；而奇瑞旗下的捷途品牌推出的捷途X-1，更像是路虎卫士+福特烈马的融合体。结合以上案例，至于奇瑞有没有“抄袭”，相信大家对这个问题都有自己的看法了。
外观之外的竞争力
虽然这款车在造型上有争议，但其他方面还是可圈可点的。内饰方面，欧萌达搭载了由12.3英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控屏组成的贯穿大屏，这也是当今比较常见的内饰设计。同时，新车在空调出风口等位置加入了玫瑰金色的饰条点缀，以提高整车的质感。配置上，这块中控屏将搭载最新的奇瑞Lion 5.0车机系统。
在消费者比较注重的尺寸方面，新车长宽高分别为4400/1830/1588mm，轴距为2630mm，相较于长安UNI-T，欧萌达在车身长度和轴距上都短了不少，仅与小型SUV长安CS35PLUS相当，这样的尺寸表现在同级车型中并不占太大的优势。另外，为了配合车身设计，第二排车门的车窗较小，乘坐通透感会受到一些影响。
动力方面，新车提供1.6TGDI+7DCT以及1.5T+9CVT两种动力组合，这两款发动机因为排量和性能过于接近，一直为人诟病。由于轱辘哥还没有亲自体验过欧萌达，所以在这里不对动力下结论。当然，轱辘哥也期待新车交付后的实际表现，究竟是众望所归，还是仅仅空有其表。
虎狼环伺，欧萌达夹缝求生存
欧萌达对于奇瑞汽车来说，重要性不言而喻，而目标直至长安UNI-T，则可以看出欧萌达的野心确实不小，那么它能否如愿成为爆款车型呢？
不可否认，奇瑞在欧萌达身上的确倾注了不少心血，其产品力秉持了奇瑞一贯的水准，无论是从外观、内饰还是动力都比较贴合现下流行趋势，但是就像我们上面介绍的一样，欧萌达诸多的数据表现与同级别相比优势并不是很明显。
更糟糕的是，由于欧萌达的外观和长安UNI-T有着极高的相似度，“抄袭”成了欧萌达上市前最火热的标签。背负着如此争议的标签面世，欧萌达可谓出师不利。更何况目前还有长安UNI-T、哈弗神兽等劲敌在一旁虎视眈眈，欧萌达想要厮杀出线，恐怕也并不是那么容易。
整体来看，欧萌达这款车确实给人们带来了不少惊喜，与品牌以往推出的车型有很大区别，尽管车身多处有种熟悉的影子，但不可否认的是人家用心了。不过欧萌达这辆车真正令人担忧的不是设计，而是最终的定价，如果与长安UNI-T重合的话，也许它的机会并不多。
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