宝马撑不住了！44万一口气降到18.4万，开出去不掉面子

来看外观设计，宝马X1已经做出了一些减配，不过宝马家族辨识度还是非常出色的。双肾进气中网采用了镀铬饰条加以点缀，金属质感很不错；两侧的大灯也采用的是分体式的led光源设计，看起来特别的有神，要比那种一体化的大灯更加的出彩。但是你看它前脸的下半部分，使用了大面积的黑色塑料，感觉就像是灯光部分被扣除掉一样，显得有些掉档次，所以说价格优惠大也未必是好事儿。

中控台布局规规整整，欠缺一些豪华与科技感，而且车厢内的塑料材质还是稍多了一点，车门上面的储物槽也有点小，不过经典的丁字三幅式多功能方向盘有着真皮包裹，大小适中，握感极佳。

配置方面，宝马X1入门时尚型，配备了倒车雷达、倒车影像、驾驶模式切换、上坡辅助、可开启的全景天窗、电动后备箱、无钥匙启动、10.25英寸触控液晶屏、手机互联和映射、语音识别控制等，安全配置有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、缺气保用轮胎、ESP车身稳定系统等，不过前驻车雷达、定速巡航、无钥匙进入等都需要加钱选装。

车型侧面，采用了大面积的熏黑设计，轮毂是熏黑的，车边裙也同样是熏黑的，但是轮眉处的黑色塑料看起来也是比较的粗糙。车身腰线特别的有力，这也有效增加了侧面的视觉张力。

宝马X1的长度为4565mm，同时靠着1821mm的宽度和1620mm的高度，整车车身被完全撑起来，远处开过来那感觉真不是很能分辨出是宝马X1还是X3。而随拍车型还有运动风格的19英寸轮圈，配合车顶行李架更显得宝马X1的气势厚重。

2.0T发动机型号B48A20C，是目前宝马主流2.0T发动机的横置版本，其最大功率192马力，峰值扭矩280牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，纵置的B48从3系到7系表现可以说是出色，放在宝马X1上再配备四驱系统，表现根本无需担心。而油耗更是工信部数据只有6.8L百公里。