北汽瑞翔X5测评：配12.3英寸全液晶仪表

与此同时，新车的传动齿轮手柄形状也会有一定的调节。特别注意的是，新车可能会采用下移式仪表台设计，置物空间可能会设计在传动齿轮操作区域下方。与此同时，依据图上的纸张显示，将来BEIJING-X5还可能配备L2或以上级别的全自动驾驶辅助系统。毕竟测试车的主要目的是一目了然，正在开展ADAS系统校正。

在规格上，瑞翔X5尺寸分别为4788×1875×1730mm，轮距2815mm，并提供五座、七座两个版本。

动力

BEIJING-X5也采用1.5T发动机，与比利时邦奇CVT相匹配。与 哈弗H6 的7速双离合器变速箱相比，CVT变速箱的乘座舒适性更好，尤其是在北京拥堵的道路上。尽管经常要应对低速蠕动，但动力组成没有双离合器变速箱的别扭感，驾驶搭乘舒适性十分友好。用刘先生自己的话说，绝对幸福加分！

配备3.0T发动机的2021 宝马X5 最大功率为225KW/306马力。这类出色的功率值可以在5800-6250转/分的效率区域内稳定保持，在1300-5000转/分的效率区域内可以提供400牛顿米的最大扭矩转速。在全部驾驶前提下，主动转向系统可以确保出色的转向精度、操作灵活性和安静性，达到全新升级的转向安静度水平。低速行驶时，全自动转向系统可以在大城市行驶、泊车或急转弯时增加转向角度。

AI技术赋能，360度无盲区安全

现在，基于其数据分析能力，人工智能应用对提高汽车的主动性安全性能有较大的帮助。因而，当人工智能技术赋予汽车权利时，汽车安全性再次发展，越来越多的车系开始配备更前沿的人工智能技术安全技术。作为北京汽车2.0时代的第一款SUV商品，BEIJING-X5将AI技术融进安全系统，成为360度无盲区的AI安全卫士。

现在交通出行环境更加复杂，道路上的车辆和路人也越来越多。如果你不小心，你会被抓伤。怎么判断你的车辆在路上的位置一直是一个难题。作为一辆AI汽车，BEIJING-X5有着自己的双眼和耳朵，如同人类一样。借助AI安全防护系统配置的2个前雷达探测、3个倒车雷达和4个高清摄像头，BEIJING-X5可以实时全方位监管车辆。通过360°全景图像，能够看见汽车周围没有死角的全景，从而确保驾驶环境清晰。

对于汽车底盘，也很舒服。通过减速带时不容易摇晃，也不会在糟糕的城市道路上行走。电子助力方向盘很轻，转向也很轻松。对于BEIJING-X5的油耗表现，孙女士觉得油耗与驾驶方式有关。

配置

从入门级手动标准5座版本来看，配置不高。织物座椅、手动空调、卤素前照灯和手动坐椅调节基本上是一些实用配置；但是，前/后中央扶手、电子手制动器和电动式外后视镜的加入使其看上去不那麼朴素。

在安全配置方面，入门级版本不高。它只配备了两个安全气囊，主/副驾，没有前/后泊车雷达探测和转向图像。幸运的是，有esp系统、胎压报警、牵引力控制系统等。因而，针对预算有限的朋友，还可以选择入门级车系。毕竟，它比低配置便宜16000元。

在智能配置方面，它专注于AI智能车机交互的概念，配备AI智能语音助手，可以实现人车对话，AI车况管家和AI安全卫士配备ADAS驾驶辅助系统。

油耗:这款车的油耗比较高，我现阶段100公里的整体油耗是9.3升，这也是不太令人满意的，可能是发动机比较旧的原因。

舒适：在市区驾车很舒服，各方面的表现都很令人满意。解决崎岖不平的道路的能力不强，汽车底盘感觉不是很坚固，有时候会有异常的噪音。高速时的车噪和车轮噪音也相当大。作为一种日常代步工具，这款车也很有能力。

全文总结：配12.3英寸全液晶仪表

孙女士由衷地感到高兴的是，不论是踩油门感觉充满动力的那一刻，还是用大空间给家人带来舒适的那一刻，还是智能安全配置带来放心的那一刻，BEIJING-X5的表现。作为家用车，BEIJING-X5提高了孙女士的幸福指数，让单一的生活丰富多彩！