5万左右的大众Polo, 你认为到底怎么样

大众Polo实属精致且经典的小型车，如果只是代步，那么全款一台动标配安驾型就足够了；但如果是兼顾家用得同时，还想感受Polo车型所带来的应有的品质，首付一个手动标配的价格，月供几百块钱，那么自动安享型就能轻松贷回家了。

客观讲，相比自动标配车型（也即低配），自动中配车型的性价比要高出很多。Polo从1979年的第一代车型开始至今已经发展到第六代车型，国内也已经到第五代，39年的历史对于一款依然活跃在全球范围的小型车来说着实算得上是一个传奇的故事。那么到底是什么带领它开创出这一片广阔的天地呢？今天根据这位朋友的问题，咱们对Polo这款车好好研究研究。现在国内市面在售Polo为第五代的小改款车型，该车型定位年轻时尚的家用小型轿车，

相比第四代车型，第五代Polo外形尺寸更大，车身更低，做工更加优良，整体营造出了精致动感的外形特点；动力部分，2018款Polo提供1.5L自然吸气以及1.4T涡轮增压两种类型可供消费者选择；传动系统，1.5L动力匹配了5挡手动、6挡自动和6挡手自一体变速箱，1.4T GTI车型匹配了7挡双离合变速箱。官方指导价7.59—14.69万元。Polo的内饰现关注来，大众家族式设计理念充斥其中，

没有什么值得说道的东西，剩下的只是严谨、规矩和实用。Polo整车长宽高为3970mm/1682mm/1462mm，轴距2470mm，定位小型车的它在空间表现上并不是优势，小巧灵活才是它的最大特点，得益于德系车运动化底盘的调教，加持电子助力的辅助，使这台Polo开起来十分顺手，代号DQ200变速箱挡位清晰，吸入感强，换挡手感出色，自动变速箱操作方便，使用简单自如，简直就是老少兼宜的产品。

大众的Polo是市场上能买得到的最便宜的大车，这款小车在德国有神奇小子之称。累计销量已突破700万辆。就在前一段时间，媒体又爆出2018款Polo即将上市。在内地Polo已经在工信部进行了测试，预计将在北京车展来上市。预计新款的Polo指导价在7.59—14.69万元，但按照惯例来说说，一般都会有两到3万的大幅度优惠。也就意味着花5万块钱就可以把合资品牌的Polo开回家。Polo这款车和本田的飞度是存在直接竞争关系的，Polo的价格逐渐降低，逐年下探，而本田的飞度不仅没有价格上的大幅度下探，而且新车还要加价进行提车。

虽说配置没有本田飞度的高，但是诱人的性价比让Polo已经在这个市场上销售的非常火热。毕竟是大众的车子，花5万块钱买一款合资品牌在国人看来还是一件比较有面子的事情。比如说万块钱买一款宝骏310和5万块钱买一款大众的Polo，在别人不知道价钱的情况下，感觉Polo更加的大气，更加的有逼格。Polo这款小车，这么多年以来，已经在中国市场取得了不错的口碑。他似乎是大众品牌旗下所有车型故障率最低，毛病最少的车型。大家可能会发现大众品牌的车型，级别越低。故障率反而越小，小毛病反而越少，也最省心。

在维修保养方面，价格也是非常地便宜。油耗也比较低，每公里3毛钱足够。不得不提的就是Polo这款小车的油离配合和底盘表现。和同级别相比因为有着非常紧实的底盘，开五年以后地盘依旧就不会松散，甚至十年以后，地盘依旧紧实。这一点是同级别车型和同价位车型完全做不到的，就算是本田飞度这款变态级的小车，在底盘表现和油离配合上，完全输与大正的Polo。