卷起来了，高级感惹眼，捷途大圣亮点比瑞虎8还多？

提到“大圣”，立刻会联想到“齐天大圣”，可当“大圣”变成一个可移动的智能载体后，又能否赢得人们的关注？近期，奇瑞捷途推出一款名为“大圣”的SUV车型，新车基于昆仑平台打造，搭载鲲鹏动力总成，不说别的，只谈配置名称就足以令人浮想联翩。不过，考虑到捷途品牌的定位，它的竞争对手长安欧尚Z6已经公布了9.99万元起售的预售价，纵然它的豪华配置丰富，亮点比奇瑞瑞虎8还多，但它真的能像“大圣”一样惊动整个汽车市场？或许，从它的产品力上面能够一窥端倪。

外观方面，基于昆仑平台打造的捷途大圣没有分毫“仙气”，浓浓的机甲风格从它的前脸和侧身洋溢开来，前卫的造型能让人一眼从车海中将它找出。前脸部分，新车采用无边框前格栅设计，配以分体式LED大灯与眯眯眼LED日行灯造型，整个造型不落俗套，紧跟潮流。尺寸方面，新车长宽高分别为：4590/1900/1685mm，轴距2720mm，是比较常规的紧凑型SUV尺寸，宽大1米9的车宽是它的亮点，增加了不少宽体运动属性。此外，新车还采用了隐藏式门把手设计，以及横向布局的战戟LED熏黑尾灯，灯腔内部结构精致立体，看上去既高级又个性。

内饰方面，捷途大圣的中控台采用简洁平直的线条设计，深浅色调相互映衬，富有层次感，同时大量横向线条拉伸了前排车厢的视觉宽度，看起来简洁大气，符合多数年轻用户对内饰设计的审美需求。值得一提的是，新车的座舱提供灰白、黑红、蓝白三种配色，其中蓝白配色是混动版本的专属内饰配色，加上支持无级变色的64色氛围灯，以及双拼色双幅式上下平底多功能方向盘、电子怀挡设计，营造出一种简约清新的内饰高级感。硬件配置方面，新车提供8英寸液晶仪表、HUD抬头显示、15.6英寸超窄边框中控屏，科技感给足。

空间方面，新车前排座椅采用全新一体式皮革座椅，细节部分采用绗缝工艺，头枕位置两侧还配有扬声器，可实现专属声场，此外，座椅对身体的支撑性和包裹性都不错，副驾驶还带有腿托配置，通过调节可让副驾驶乘客获得舒适的乘坐体验。后排座椅的面料与前排座椅保持一致，填充物厚实，靠背角度还支持调节，后排两侧座位还配有航空头枕，能给乘客营造出从头到脚的乘坐舒适感。另得益于2720mm的轴距尺寸，后排腿部空间较为宽裕，能够满足大部分城市用户的空间舒适性需求。

值得注意，捷途大圣车内的储物空间比较多，而且设计人性化，除了常规的杯架、门板储物格、收纳袋以外，甚至还配备了雨伞收纳槽。值得注意的是，新车前、后车门板都设置了可以收纳折叠式雨伞的储物槽，对于处在雨季频发的南方城市用户来说，设计贴心。与此同时，新车还配有大尺寸全景天窗，采光面积约0.86㎡，后排空间的开扬感和通透感得到增幅，且后排座椅放倒后，后备箱空间得到扩增，进深可达1220mm，无论是空间灵活性还是实用性都有保障。

动力方面，捷途大圣提供三套动力总成供消费者选择，分别为1.5TCI/1.6TD/1.5T-DHT（PHEV），其中1.5T与1.6T是常规燃油动力，1.5T发动机的最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，匹配CVT变速箱，1.6T发动机的最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配7DCT变速箱。从动力参数来看，1.5T动力的账面参数中规中矩，与长安欧尚Z6搭载的同排量1.5T蓝鲸NE动力相比，动力性能处于劣势，可能会对产品的定价产生一定影响。此外，1.6T发动机来自奇瑞鲲鹏动力，账面参数在同排量动力中处于第一梯队，性能不俗，但受限于7DCT变速箱的动力匹配成熟度，其动力表现在同级中只能排在中上游。

此外，为了扩大产品竞争力，满足部分城市用户的低油耗、高性能用车需求，捷途大圣还提供1.5T混合动力系统，最大功率326马力，峰值扭矩565牛·米，动力参数较为可观，拥有良好的动力性和经济性。底盘方面，新车采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架，从底盘配置来看，兼顾操控性和舒适性，符合主流水平。

结语

今年的车市不同以往，新能源车产品正逐步取代传统燃油车成为市场的“宠儿”，然而前者的“出货速度”甚至比不过传统燃油新车的“补货速度”。继10万级智能车型长安欧尚Z6发布之后，捷途大圣也即将与大家见面，两款车在产品力上面有较多的共同特征，比如“性价比”、“越级竞争”、“机甲风格”、“市场口碑”等，参考前者已经公布的预售价信息，后者极有可能也会将售价设定在10万元往上的价位区间。至于新车能否延续捷途品牌一直以来的高性价比优势，等到第三季度就能知晓。