无框门+6.9秒破百，设计媲美保时捷911

在外观方面，零跑S01整体采用了“纯粹”“内涵”的设计理念，并在这个基础上增加了不少凸显个性的元素。在细节方面，零跑S01采用了环绕封闭式盾形一体化前脸设计，搭配两侧的日间行车灯及充电指示灯，让其看上去非常年轻。同时，前挡风与侧面玻璃一体化设计，更美视觉享受。灯光方面，零跑S01的日间行车灯采用的是LED的光源，在晚上行驶完全够用。

在车身侧面，风朗式腰线设计，两线三面设计，不仅可以有效降低风阻，还凸显了主车面肌肉感十足。尾部方面，采用了溜背尾部造型，很潮流。车身尺寸方面，零跑S01虽然不突出，但是也不落下风。

内饰部分零跑S01可以说比绝大多数代步车，包括自家的那个零跑C01都要更好，内饰用了不少软材料，并且使用了大量的钢琴烤漆材质。而且车机系统功能完整成熟，整台车的完成度很高，而配置上，听歌导航依靠车自身的联网就可以，除此之外零跑S01还配备了全景影像，再加上车不大，开着相当方便。

作为小型车，零跑S01的长宽高分别为4075/1760/1380mm，轴距为2500mm，表现中规中矩。新款零跑S01定位为三门四座掀背车，也应用了大溜背、隐藏式门把手、无框车门等时下流行的设计，但只配备了16小轮毂，车身线条也不够流畅，整体比例被不少消费者吐槽为“不够协调”。

零跑S01高低也是顶着小跑车的名号，动力系统上可确实是够猛，一台前置永磁同步电机拥有170马力，250牛·米，加速和极速都比大多数代步车要好，不过这35.6kWh的动力电池组和工信部续航里程305km与好一点的代步车相比可是没什么差距，直流快充模式下充至80%电量需1小时的速度也没什么特点。